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• Notas xerais:
| Número | Color | Estado | Ancho de Vía (mm) | Lugar | Año | Red | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1959 | TZ | Carde y Escoriaza |
  Construído en 1913 por Carde y Escoriaza para el Tranvía de Coruña a Sada. Comprado por TZ y recarrozado por talleres Ciscar en 1960. | |
| 302 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1959 | TZ | Carde y Escoriaza |
Construído en 1913 por Carde y Escoriaza para el Tranvía de Coruña a Sada. Comprado por TZ y recarrozado por talleres Ciscar en 1960.
Último tranvía que circuló en Zaragoza(23 enero 1976). | |
| 303 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1960 | TZ | Taller propio |
Construído en 1913 por Carde y Escoriaza para el Tranvía de Coruña a Sada. Comprado por TZ y recarrozado por talleres Ciscar en 1960. | |
| 304 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1960 | TZ | Taller propio |
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| 305 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1960 | TZ | Taller propio |
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| 306 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1963 | TZ | Taller propio |
Penúltimo tranvía en circulación por Zaragoza. | |
| 307 | Verde/Plata | Desguazada | 1000 | Zaragoza | 1962 | TZ | Taller propio |
Construído en 1913 por Carde y Escoriaza para el Tranvía de Coruña a Sada. Comprado por TZ y recarrozado por talleres Ciscar en 1962.
Recibió temporalmente una prueba de colores diferente,que no llegó a fructiferar. |
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