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Detalles del vehículo
| Número | Depósito | Color | Estado | Ex-número | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 313-035-8 | Villaverde Bajo | Naranja y raya marrón | Renumerada | 1335 | 1967 | 475 | Euskalduna | Verde/amarillo. Baja, 1989. Vendida a CP en 1989 (1327, naranja/marrón). Apartada en Poceirão, 1998. Recomprada por RENFE en 1999. Prevista su venta a MSP (1009).>> Canibalizada y apartada en TCR Villaverde. Reparada y vendida a Guinovart, 2001.>> Enviada a Arabia, 10/15. Mantiene número CP. UIC: 93.71.13.36.045-0 (P-313.045) |
| Número | 313-035-8 |
| Depósito | Villaverde Bajo |
| Color | Naranja y raya marrón |
| Estado | Renumerada |
| Ex-número | 1335 |
| Año | 1967 |
| Nº Const. | 475 |
| Constructor | Euskalduna |
| Notas | Verde/amarillo. Baja, 1989. Vendida a CP en 1989 (1327, naranja/marrón). Apartada en Poceirão, 1998. Recomprada por RENFE en 1999. Prevista su venta a MSP (1009).>> Canibalizada y apartada en TCR Villaverde. Reparada y vendida a Guinovart, 2001.>> Enviada a Arabia, 10/15. Mantiene número CP. UIC: 93.71.13.36.045-0 (P-313.045) |
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Eventos del vehículo por años
| Año | Evento |
| 1967 | Entrega de la locomotora a RENFE |
| 1989 | Vendida a CP (1327) |
| 1998 | Apartada en Poceirão |
| 1999 | Recomprada por RENFE. Prevista su venta a MSP (1009), sus piezas se usaron para la MSP 1008 y se apartó en el TCR de Villaverde. |
| 2001 | Reparada y vendida a Guinovart, conservando número portugués |
| 2015 | Enviada a Arabia Saudí (LAV a La Meca), 10/15. |
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