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• Notas Generales: Ferrocarril de vía métrica de Valladolid a Medina de Rioseco, que enlazaba en esta última localidad con la red de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, con líneas a Palanquinos, Villada y Palencia. Datos libro El F.C. en la ciudad de Valladolid de P. Pintado.
| Número | Color | Estado | Ancho de Vía (mm) | Año | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bordes altos U | Desguazada | 1000 | 1884 |   Const. MAG. 10 unidades de tara 2.520 y otras 10 de tara 2.570 Kg. | ||
| Bordes altos U | Desguazada | 1000 | 1923 | Const. B.Santamarina. 8 unidades. Tara 3.000 Kg. | ||
| Bordes bajos M | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 12 unidades. Tara 1.800 Kg. | ||
| Bordes máximos C | Desguazada | 1000 | 1905 | Const. SECM. 4 unidades. Tara 2.830 Kg. | ||
| Cerrado D | Desguazada | 1000 | 1905 | Const. SECM. 3 unidades. Tara 2.830 Kg. | ||
| Cerrado K | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 10 unidades, cinco transformados a coche de viajeros 2a clase. Tara 2.620 Kg. | ||
| Cerrado K | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 30 unidades, cinco transformados a coche de viajeros 2a clase. Tara 2.580 Kg. | ||
| Cerrado Kf | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 10 unidades, uno transformado a coche de viajeros 2a clase. Tara 3.000 Kg. | ||
| Cerrados K | Desguazada | 1000 | 1923 | Const. Gabilondo. 6 unidades. Tara 3.220 Kg. | ||
| Cuadra H | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 3 unidades. Tara 2.580 Kg. | ||
| Jaula J | Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 4 unidades. Tara 2.580 Kg. |
| Número |
|---|
| Bordes altos U |
| Bordes altos U |
| Bordes bajos M |
| Bordes máximos C |
| Cerrado D |
| Cerrado K |
| Cerrado K |
| Cerrado Kf |
| Cerrados K |
| Cuadra H |
| Jaula J |
| Color | Estado | Ancho de Vía (mm) | Año | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 10 unidades de tara 2.520 y otras 10 de tara 2.570 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1923 | Const. B.Santamarina. 8 unidades. Tara 3.000 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 12 unidades. Tara 1.800 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1905 | Const. SECM. 4 unidades. Tara 2.830 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1905 | Const. SECM. 3 unidades. Tara 2.830 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 10 unidades, cinco transformados a coche de viajeros 2a clase. Tara 2.620 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 30 unidades, cinco transformados a coche de viajeros 2a clase. Tara 2.580 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 10 unidades, uno transformado a coche de viajeros 2a clase. Tara 3.000 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1923 | Const. Gabilondo. 6 unidades. Tara 3.220 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 3 unidades. Tara 2.580 Kg. | ||
| Desguazada | 1000 | 1884 | Const. MAG. 4 unidades. Tara 2.580 Kg. |
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