Caract. técnicas - Coches de viajeros - Andal. ABx-1 a 3

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Resumo histórico

Corta serie de tres coches mixtos de primera y tercera clases, de bogies, construidos el primero por Lancaster Wagon en 1892 y los dos restantes por los talleres propios del Ferrocarril Bobadilla-Algeciras en 1911. Este ferrocarril fue el originario de los tres coches, pasando a Andaluces donde recibieron la numeración ABx-1 a 3, y llegando a Renfe como AAB-101 a 103. Fueron los primeros coches de bogies de Andaluces. La distribución interior era de pasillo lateral parcial, teniendo dos departamentos extremos de segunda clase con acceso solo por ambos laterales exteriores pero sin comunicación con los cinco departamentos centrales de primera clase, que, estos sí, disponían de pasillo entre ellos y con el retrete central. El AAB-103 fue cedido a la empresa SICE, pero los tres fueron dados de baja en los años 50.

Características técnicas

 Unidades construidas 3
 Constructor Lancaster Wagon y talleres F.C. Bobadilla-Algeciras
 Matrícula ABxfv-1 a 3, en Renfe AAB-101 a 103
 Año de construcción 1892 y 1911
 Rodaje 2,2,
 Diámetro de ruedas 965 mm.
 Distancia entre pivotes 10.363 (1), 10.947 (2 y 3) mm.
 Empate de ejes en un bogie 2.133 mm.
 Tipo de bogie Pennsylvania
 Ancho de vía 1.674 mm.
 Anchura exterior de la caja 2.895 mm.
 Anchura interior de la caja 2.710 mm.
 Altura del techo sobre el carril 3.635 (1), 3.600 (2 y 3) mm.
 Longitud entre topes 14.980 (1), 15.596 (2 y 3) mm.
 Longitud de la caja 13.964 (1), 14.580 (2 y 3) mm.
 Peso (Tara/Carga/total) Coche 1 22,2 / 4 / 26,2 t.
 Peso (Tara/Carga/total) Coches 2 y 3 22,3 / 4 / 26,3 t.
 Peso por eje 6,55 t.
 Peso por metro lineal 1,68 t.
 Tipo de freno Vacío
 Zapatas 16, 2 por rueda
 Plazas sentadas / Departamentos 35 (1ª) + 20 (2ª) = 55 totales / 5 (1ª) + 2 (2ª)
 Velocidad máxima - Km/h.
 Calefacción No
 Alumbrado Aceite, luego eléctrico
 Suspensión Ballestas
 Construcción bastidor/caja Metálico / Madera
 Servicios/retretes 1 (central)

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