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Reseña histórica
Diseño de MTM que tras varios prototipos para empresas privadas se convirtió en serie en Renfe con 20 ejemplares. Inicialmente decorados en colores "estrella", los tractores que sobreviven en uso se encuentran ahora en los colores rojo/gris típicos del material de maniobras. Permanecen en uso en el País Vasco, Miranda de Ebro y Cantabria.
Características técnicas
Constructor |
MTM |
Tipo |
DH-700 |
Unidades construidas |
20 |
Año de construcción |
1986 a 87 |
Rodaje |
C' |
Núm. de motores diesel |
1 (4 tiempos sobrealimentado) |
Tipo de motor |
MTU |
Núm. de cilindros |
6 en V. |
Transmisión |
Hidráulica Voith L3r4U2 |
Diámetro de ruedas nuevas |
1.000 mm. |
Ancho de vía |
1.668 mm. |
Anchura de la caja |
3.200 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
4.210 mm. |
Longitud entre topes |
9.960 mm. |
Potencia nominal |
802 CV a 1.900 r.p.m. |
Esfuerzo de tracción |
17.743 Kg. |
Velocidad máxima |
50 Km/h. |
Peso en orden de marcha |
54 t. |
Peso por eje |
18 t. |
Freno dinámico |
Hidrodinámico |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
Si |
Calefacción al tren |
No |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo FFE/Renfe
Autor: Archivo FFE/Renfe