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• Notas Generales: 4 transformados a 2ª/correo en 1915, en 1927 uno en 1ª/3ª y tres 1ª/2ª (Podría ser al revés y ser una errata en el libro Trenes, Cables y minas de Almería) (Vueltos los tres 1ª/3ª en 1928 a 2ª/correo). Uno transf. en 1ª/2ª en 1927.