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• Notas Generales: Museo ubicado en Azpeitia, País Vasco, centrado en la vía estrecha y con un tren turístico de vapor hasta Lasao.
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
301 (CP)  | Rojo/Blanco | En servicio | - | Allan | CP (Portugal) | 1000 | - | Azpeitia | 1954 | - | Allan |   - |
| 3004 | Plata | En servicio | - | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | - | Naval | Renumerado 3002 en 1892>>Baja 1990>> Restaurado 1995 en MVF |
| 3101 | Azul/Blanco | En exposición | - | Centollo | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | 1967 | - | Coinsa | 3101 motor + 6101 remolque cabina.
Remolque cabina 6104, renumerado a 6101 en el museo.
Repintado y saneado.
El coche motor 3101, se le repone el pantógrafo.
Reforma a estado actual 1988>> Baja 2001>> MVF |
| 3154 | Verde/Blanco | En exposición | - | Tranvía de Ermua | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1967 | - | Taller propio | Ex MCD-17.
Construido en Talleres de Durango, con equipos GEE y Alsthom.
Se le repone pantógrafo. Reformado 1990 para tranvia Eibar-Ermua>> Baja 1997>> MVF |
| M 6 | Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | F.C. Urola>> Euskotren 1985 |
| MAB 15 | Verde oscuro | En servicio | Euskotren | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | Taller propio | Construido por FTS de Bilbao en 1960, a partir de un automotor de mercancías
Carde y Escoriaza de 1928 (F.C. Bilbao - Plencia) y una carrocería de nueva fabricación.
Transformado en tren de Vía y Obras, 1995>> Preservado, 2016. | ||
| MAB 5 | Verde oscuro | En servicio | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Carde y Escoriaza | Santander-Bilbao>> FTS 1947>> Euskotren 1978>> Baja 1995, preservado MVF |
| MACD 3 | Rojo/Crema | En servicio | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Ganz | Ganz corto. Baja 1980>>Apartado Durango>>Apartado Gernika>>Preservado 1995 MVF. Restaurado 1995 CAF. |
| MCD 1 | Marrón | En espera rest. | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Ganz | Ganz largo. Baja 1981>>Apartado Durango>>Apartado Gernika>>Preservado MVF 1989 |
| MD 1 (Urola) | Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | Incendio 22/10/51>> Reconstruido carrocería metálica. |
| MD 3 (FTS) | Verde oscuro | En servicio | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | - | Taller propio | Construido por FTS de Bilbao en 1960, a partir de un automotor de viajeros Alsthom de 1930 (F.C. Toulouse - Castres) y la carrocería de un furgón automotor Carde y Escoriaza de 1928 (F.C. Bilbao - Plencia). Baja 1988>> Cedido MVF 1995 |
| MD 3 (Urola) | Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | Carrocería de madera. |
| MTU 3 - RTU 3 | Verde/Crema | En espera rest. | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1954 | - | Naval | 1990 Erandio para oficina consultas Metro>> Preservado MVF |
| WM 405 | Plata | En exposición | - | - | RENFE (BPT) | 1668 | - | Azpeitia | 1960 | - | Naval | 434-505-4.
Sólo preservado el coche motor. |
| Número |
|---|
| 301 (CP) |
| 3004 |
| 3101 |
| 3154 |
| M 6 |
| MAB 15 |
| MAB 5 |
| MACD 3 |
| MCD 1 |
| MD 1 (Urola) |
| MD 3 (FTS) |
| MD 3 (Urola) |
| MTU 3 - RTU 3 |
| WM 405 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rojo/Blanco | En servicio | - | Allan | CP (Portugal) | 1000 | - | Azpeitia | 1954 | - | Allan | - |
| Plata | En servicio | - | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | - | Naval | Renumerado 3002 en 1892>>Baja 1990>> Restaurado 1995 en MVF |
| Azul/Blanco | En exposición | - | Centollo | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | 1967 | - | Coinsa | 3101 motor + 6101 remolque cabina.
Remolque cabina 6104, renumerado a 6101 en el museo.
Repintado y saneado.
El coche motor 3101, se le repone el pantógrafo.
Reforma a estado actual 1988>> Baja 2001>> MVF |
| Verde/Blanco | En exposición | - | Tranvía de Ermua | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1967 | - | Taller propio | Ex MCD-17.
Construido en Talleres de Durango, con equipos GEE y Alsthom.
Se le repone pantógrafo. Reformado 1990 para tranvia Eibar-Ermua>> Baja 1997>> MVF |
| Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | F.C. Urola>> Euskotren 1985 |
| Verde oscuro | En servicio | Euskotren | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | Taller propio | Construido por FTS de Bilbao en 1960, a partir de un automotor de mercancías
Carde y Escoriaza de 1928 (F.C. Bilbao - Plencia) y una carrocería de nueva fabricación.
Transformado en tren de Vía y Obras, 1995>> Preservado, 2016. | ||
| Verde oscuro | En servicio | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Carde y Escoriaza | Santander-Bilbao>> FTS 1947>> Euskotren 1978>> Baja 1995, preservado MVF |
| Rojo/Crema | En servicio | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Ganz | Ganz corto. Baja 1980>>Apartado Durango>>Apartado Gernika>>Preservado 1995 MVF. Restaurado 1995 CAF. |
| Marrón | En espera rest. | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | - | Azpeitia | 1928 | - | Ganz | Ganz largo. Baja 1981>>Apartado Durango>>Apartado Gernika>>Preservado MVF 1989 |
| Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | Incendio 22/10/51>> Reconstruido carrocería metálica. |
| Verde oscuro | En servicio | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1960 | - | Taller propio | Construido por FTS de Bilbao en 1960, a partir de un automotor de viajeros Alsthom de 1930 (F.C. Toulouse - Castres) y la carrocería de un furgón automotor Carde y Escoriaza de 1928 (F.C. Bilbao - Plencia). Baja 1988>> Cedido MVF 1995 |
| Verde | En espera rest. | - | - | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1925 | - | Carde y Escoriaza | Carrocería de madera. |
| Verde/Crema | En espera rest. | - | - | FTS | 1000 | - | Azpeitia | 1954 | - | Naval | 1990 Erandio para oficina consultas Metro>> Preservado MVF |
| Plata | En exposición | - | - | RENFE (BPT) | 1668 | - | Azpeitia | 1960 | - | Naval | 434-505-4.
Sólo preservado el coche motor. |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-1 | Azul | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Mixto 1ª, 3ª, furgón. MVF desde 1989, restaurado CAF |
| A-5 | Verde oscuro | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Mixto 3ª, furgón. MVF desde 1989, restaurado CAF |
| B-2 | En espera rest. | - | - | F.C. Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | - | |
| C-1 | Marrón | En servicio | - | - | F.C. Amorebieta-Gernika | 1000 | 2 | Azpeitia | 1924 | - | Taller propio | 3ª clase.
Const. Talleres de Gernika 1938, a partir de un vagón de mercancías CAF de 1924, Tfv 11. Adquirido a empresa Lajo y Rodrigo 1991 por Dtp. Tt. y O.P. Gov. Vasco, restaurado 1992. |
| C-2 | Verde | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Rematriculado por Euskotren como RB-1 "Pagoa" en 1991. Azpeitia desde 1998 |
| C-4 | Verde | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Rematriculado por Euskotren como RB-2 "Aritza" en 1991. Azpeitia desde 1998 |
| C-5 | Marrón | En servicio | - | - | F.C. del Bidasoa | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1915 | - | CAF | 3ª clase.
Bidasoa C-5>>
Urola C-7 (recarrozado).
Restaurado a origen por el MVF, 2005. |
| CC-3 | Verde | En espera rest. | - | - | Carcagente-Denia | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1924 | - | Herederos de R. Múgica | FGV>>Coleccionista privado>> Euskotren MVF 2010 |
| CCD-2 | En espera rest. | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1928 | Material Móvil y Construcciones | Tercera con furgón. Feve>>Euskotren 1979, coche taller en servicio hasta 1998>> Preservado MVF | ||||
| J fh 101 | Verde | En servicio | - | - | F.C. Santander- Bilbao | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1895 | - | Bristol | Furgón. Preservado en Sondika 1993 |
| S-5 | En espera rest. | - | Pullman | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1928 | - | The Leeds Forge | Pullman. Preservado MVF 1992 | |
| TC-52 | Verde oscuro | En servicio | - | Caimán | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1945 | - | CAF | 3ª clase.
Reformado por Euskotren (núm. 22). Preservado MVF 1989,
Restaurado a origen 1993. |
| Z-1 | Marrón | En exposición | Museo Técnica Euskadi | - | F.C. Sestao-Galdames | 1150 | 2 | Azpeitia | 1876 | - | Ashbury | Coche salón para el traslado de autoridades. Clausura del FC 1968>> Preservado Museo Técnica Euskadi>>Cedido 2001 MVF |
| Z-2 | Marrón | En servicio | - | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2 | Azpeitia | 1888 | - | Ashbury | Coche salón para el traslado de autoridades. Anglo-Vasco-Navarro>>EFE 1892>>Feve 1965>>Hierros Lajo 1968>> Dtp. Ttes. Gob. Vasco 1991, restaurado 1992 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Azul | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Mixto 1ª, 3ª, furgón. MVF desde 1989, restaurado CAF |
| Verde oscuro | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Mixto 3ª, furgón. MVF desde 1989, restaurado CAF |
| En espera rest. | - | - | F.C. Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | - | |
| Marrón | En servicio | - | - | F.C. Amorebieta-Gernika | 1000 | 2 | Azpeitia | 1924 | - | Taller propio | 3ª clase.
Const. Talleres de Gernika 1938, a partir de un vagón de mercancías CAF de 1924, Tfv 11. Adquirido a empresa Lajo y Rodrigo 1991 por Dtp. Tt. y O.P. Gov. Vasco, restaurado 1992. |
| Verde | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Rematriculado por Euskotren como RB-1 "Pagoa" en 1991. Azpeitia desde 1998 |
| Verde | En servicio | - | - | F.C. del Urola | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1925 | - | CAF | Rematriculado por Euskotren como RB-2 "Aritza" en 1991. Azpeitia desde 1998 |
| Marrón | En servicio | - | - | F.C. del Bidasoa | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1915 | - | CAF | 3ª clase.
Bidasoa C-5>>
Urola C-7 (recarrozado).
Restaurado a origen por el MVF, 2005. |
| Verde | En espera rest. | - | - | Carcagente-Denia | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1924 | - | Herederos de R. Múgica | FGV>>Coleccionista privado>> Euskotren MVF 2010 |
| En espera rest. | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1928 | Material Móvil y Construcciones | Tercera con furgón. Feve>>Euskotren 1979, coche taller en servicio hasta 1998>> Preservado MVF | ||||
| Verde | En servicio | - | - | F.C. Santander- Bilbao | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1895 | - | Bristol | Furgón. Preservado en Sondika 1993 |
| En espera rest. | - | Pullman | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1928 | - | The Leeds Forge | Pullman. Preservado MVF 1992 | |
| Verde oscuro | En servicio | - | Caimán | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1945 | - | CAF | 3ª clase.
Reformado por Euskotren (núm. 22). Preservado MVF 1989,
Restaurado a origen 1993. |
| Marrón | En exposición | Museo Técnica Euskadi | - | F.C. Sestao-Galdames | 1150 | 2 | Azpeitia | 1876 | - | Ashbury | Coche salón para el traslado de autoridades. Clausura del FC 1968>> Preservado Museo Técnica Euskadi>>Cedido 2001 MVF |
| Marrón | En servicio | - | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2 | Azpeitia | 1888 | - | Ashbury | Coche salón para el traslado de autoridades. Anglo-Vasco-Navarro>>EFE 1892>>Feve 1965>>Hierros Lajo 1968>> Dtp. Ttes. Gob. Vasco 1991, restaurado 1992 |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1004 | Azul/Blanco | En servicio | FEVE | - | F.C. Vasco-Asturiano | 1000 | B-B | Azpeitia | 1965 | - | Alstom | F.C. Vasco-Asturiano 1004>>
FEVE 1053. MVF desde 2003 |
| 1158 | Verde/Blanco | En servicio | FEVE | - | MOP (F.C. Peñarroya-Puertollano) | 1000 | B-B | Azpeitia | 1958 | - | Creusot | F.C. Peñarroya-Puertollano>>
EFE>> FEVE.
Restaurado, 05/09. |
| 1208 | Verde | En espera rest. | Ignacio Gárate | - | MOP (F.C. Madrid-Almorox) | 1000 | C | Azpeitia | 1959 | 28 | Batignolles | F.C. Madrid-Almorox>>
FEVE >>
FGV.
Propiedad de Ignacio Gárate Bolliaín. |
| 15 | Amarillo | En exposición | A.H.V. | - | A.H.V. | 1000 | B | Azpeitia | 1970 | 15 | CAF | Fabricada por CAF Beasain (nº 15, año 1970), bajo contrato de asistencia técnica con GE (USA). En MVF desde 1994 |
| 207 | Rojo | En servicio | - | - | F.C. de La Robla | 1000 | C | Azpeitia | 1965 | - | Naval | F.C. de La Robla 207>>
FEVE 1324.
Color Blanco/amarillo FEVE>>
Amarillo Euskotren>>
Granate F.C. de La Robla. En MVF desde 1989 |
| D. Nº 1 | Verde | En exposición | Euskotren | - | Euskotren | 1000 | B | Azpeitia | 1964 | - | Metalúrgica de San Martín | Agruminsa hasta 1981>> Euskotren>> 1999 MVF. Ex-Amarillo |
| JOPP 2 | Azul | En exposición | A.P. de Pasajes | - | J.O.P. Pasajes | 1668 | B | Azpeitia | 1971 | 7042 | Hunslet | H.I.2.
Cedido por la Autoridad Portuaria de Pasajes 1994. |
| Köf Balzola | Amarillo | En exposición | Balzola | Köf II | Balzola | 1000 | B | Azpeitia | 1960 | 5162 | Gmeinder | DB Köf 6528 (323 728-6)>> Baja, 1988>>
NEWAG, 1992>>
Balzola, 1993. MVF desde 1997, cesión definitiva 2001 |
| Köf Tecsa | Amarillo | No expuesto | Tecsa | Lg II | Tecsa | 1000 | B | Azpeitia | - | - | P-880404.
Modelo Lg II.
Usada como máquina herramienta en el taller del Museo. Donada 2008 por Tecsa a MVF | |
| Rezola D-3 | Verde oscuro | En exposición | AAF Guipúzcoa | - | Cementos Rezola | 1000 | B | Azpeitia | 1955 | 1630 | Schoema | Christoph Schöttler Maschinenfabrik (1630/1955).
Ex Cementos Rezola D-3.
Comprada por AAFG 1972 y alquilada a FEVE/Euskotren para maniobras en Lasarte. Adquirido MVF 1999 |
| T-2 | Verde oscuro | En servicio | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | B | Azpeitia | 1926 | 6 | Berliet | Tipo RLCA.
FF.CC. Vascongados>>
Cementos Lemona, 1930 hasta apartado en 1970>>
Museo Vasco del F.C., 1991. |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Azul/Blanco | En servicio | FEVE | - | F.C. Vasco-Asturiano | 1000 | B-B | Azpeitia | 1965 | - | Alstom | F.C. Vasco-Asturiano 1004>>
FEVE 1053. MVF desde 2003 |
| Verde/Blanco | En servicio | FEVE | - | MOP (F.C. Peñarroya-Puertollano) | 1000 | B-B | Azpeitia | 1958 | - | Creusot | F.C. Peñarroya-Puertollano>>
EFE>> FEVE.
Restaurado, 05/09. |
| Verde | En espera rest. | Ignacio Gárate | - | MOP (F.C. Madrid-Almorox) | 1000 | C | Azpeitia | 1959 | 28 | Batignolles | F.C. Madrid-Almorox>>
FEVE >>
FGV.
Propiedad de Ignacio Gárate Bolliaín. |
| Amarillo | En exposición | A.H.V. | - | A.H.V. | 1000 | B | Azpeitia | 1970 | 15 | CAF | Fabricada por CAF Beasain (nº 15, año 1970), bajo contrato de asistencia técnica con GE (USA). En MVF desde 1994 |
| Rojo | En servicio | - | - | F.C. de La Robla | 1000 | C | Azpeitia | 1965 | - | Naval | F.C. de La Robla 207>>
FEVE 1324.
Color Blanco/amarillo FEVE>>
Amarillo Euskotren>>
Granate F.C. de La Robla. En MVF desde 1989 |
| Verde | En exposición | Euskotren | - | Euskotren | 1000 | B | Azpeitia | 1964 | - | Metalúrgica de San Martín | Agruminsa hasta 1981>> Euskotren>> 1999 MVF. Ex-Amarillo |
| Azul | En exposición | A.P. de Pasajes | - | J.O.P. Pasajes | 1668 | B | Azpeitia | 1971 | 7042 | Hunslet | H.I.2.
Cedido por la Autoridad Portuaria de Pasajes 1994. |
| Amarillo | En exposición | Balzola | Köf II | Balzola | 1000 | B | Azpeitia | 1960 | 5162 | Gmeinder | DB Köf 6528 (323 728-6)>> Baja, 1988>>
NEWAG, 1992>>
Balzola, 1993. MVF desde 1997, cesión definitiva 2001 |
| Amarillo | No expuesto | Tecsa | Lg II | Tecsa | 1000 | B | Azpeitia | - | - | P-880404.
Modelo Lg II.
Usada como máquina herramienta en el taller del Museo. Donada 2008 por Tecsa a MVF | |
| Verde oscuro | En exposición | AAF Guipúzcoa | - | Cementos Rezola | 1000 | B | Azpeitia | 1955 | 1630 | Schoema | Christoph Schöttler Maschinenfabrik (1630/1955).
Ex Cementos Rezola D-3.
Comprada por AAFG 1972 y alquilada a FEVE/Euskotren para maniobras en Lasarte. Adquirido MVF 1999 |
| Verde oscuro | En servicio | - | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | B | Azpeitia | 1926 | 6 | Berliet | Tipo RLCA.
FF.CC. Vascongados>>
Cementos Lemona, 1930 hasta apartado en 1970>>
Museo Vasco del F.C., 1991. |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Verde oscuro | En servicio | AAFG | - | S.E.F.T. | 1000 | B-B | Azpeitia | 1925 | - | A.E.G. | En uso hasta 05/05/78. Preservada A.A.F. de Guipúzcoa. Trasladada Azpeitia 1986. Restaurada Coinsa/CAF 1994 |
| 11 | Verde | En exposición | - | Ego-Arbitza | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1931 | 706 | ASEA | Ex FEVE 4101. |
| 12 | Rojo/Crema | En exposición | EGO-ARBITZA | Ferrocarriles Vascongados | 1000 | B-B | 1931 | 12 | CAF | Apartada 2012>>MVF | ||
| 15 | Amarillo | En exposición | - | Amboto | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1950 | 1270 | ASEA | Ex FEVE 4201.
Euskotren 0015.
Reformada en 1995.
Se le repone el pantógrafo. Baja 2011>> MVF desde 09/11 |
| 4002 | Azul/Blanco | En servicio | - | Ulía | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2833 | Brown Boveri | Ex Vascongados 2. |
| 4003 | Azul/Amarillo | En espera rest. | - | Bizkargi | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2834 | Brown Boveri | Ex Vascongados 3. |
| 4006 | Blanco/Rojo | En servicio | - | Arate | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2839 | Brown Boveri | Ex Vascongados 6. |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verde oscuro | En servicio | AAFG | - | S.E.F.T. | 1000 | B-B | Azpeitia | 1925 | - | A.E.G. | En uso hasta 05/05/78. Preservada A.A.F. de Guipúzcoa. Trasladada Azpeitia 1986. Restaurada Coinsa/CAF 1994 |
| Verde | En exposición | - | Ego-Arbitza | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1931 | 706 | ASEA | Ex FEVE 4101. |
| Rojo/Crema | En exposición | EGO-ARBITZA | Ferrocarriles Vascongados | 1000 | B-B | 1931 | 12 | CAF | Apartada 2012>>MVF | ||
| Amarillo | En exposición | - | Amboto | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1950 | 1270 | ASEA | Ex FEVE 4201.
Euskotren 0015.
Reformada en 1995.
Se le repone el pantógrafo. Baja 2011>> MVF desde 09/11 |
| Azul/Blanco | En servicio | - | Ulía | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2833 | Brown Boveri | Ex Vascongados 2. |
| Azul/Amarillo | En espera rest. | - | Bizkargi | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2834 | Brown Boveri | Ex Vascongados 3. |
| Blanco/Rojo | En servicio | - | Arate | FF.CC. Vascongados | 1000 | B-B | Azpeitia | 1928 | 2839 | Brown Boveri | Ex Vascongados 6. |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 - A.H.V. | Verde | En espera rest. | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1945 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig.
Estuvo de pedestal en AHV Sestao. |
| 53 - A.H.V. | Negro | En espera rest. | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1946 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig.
Estuvo de pedestal en Zarauz. |
| 1 - Babcock Wilcox | Gris | En exposición | Museo Técnica Euskadi | - | Babcock & Wilcox | 1674 | 020WT | Azpeitia | 1925 | 4195 | Maffei | Apartada en factoría B&W 1975>>Museo Técnica Euskadi 1982>> 2001 MVF |
| 1 - Zugastieta | Verde | En servicio | - | Zugastieta | F.C. Amorebieta-Gernika | 1000 | 030T | Azpeitia | 1888 | 3435 | Sharp Stewart | AG 3 "Zugastieta". Apartada Guernika hasta 1962>> Renumerada
AG 1 "Zugastieta", 1962. Exposición Bilbao>>Apartada>>Traslado Durango 1973>>1992 MVF |
| 104 - Aurrerá | Marrón | En servicio | - | Aurrerá | F.C. Elgoibar-S.S. | 1000 | 130T | Azpeitia | 1898 | 551 | Nasmyth Wilson | F.C. Elgoibar-S.S.>> FF.CC. Vascongados 104 "Aurrerá".
Estuvo de pedestal en Oñate 1986-1990. |
| 56 - Euzkadi | Negro | En servicio | MSP | Euzkadi | FF.CC. Vascongados | 1000 | 130+2T | Azpeitia | 1921 | 7630 | Krauss | FV 56 "Urko" (núm. fábrica 7630)>>
F.C. Ponferrada-Villablino 12 (desde 1938).
Lleva como núm. fábrica el 7631 (en placa). 1999 MVF, restaurada 2001. |
| 60 - A.H.V. | Verde | En servicio | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1946 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig. Puesta en servicio en MVF 1993 |
| 8 - Zorroza | Negro | En exposición | AAFG | Zorroza | F.C. Bilbao-Portugalete | 1674 | 120T | Azpeitia | 1892 | 433 | Nasmyth Wilson | BP 8 "Zorroza">>
RENFE 120-0221 "Zorroza">>1972 AAFG>>
Cedida por la A.A.F. de Guipúzcoa 1992 a MVF |
| E 205 - Portugal | Negro | En servicio | - | Portugal | CP (Portugal) | 1000 | 1230T | Azpeitia | 1913 | 12280 | Henschel | Trasladada a Azpeitia desde Regua (Portugal), 09/98. |
| Echeverría | Verde oscuro | En exposición | P. Echeverría | Echeverría | Patricio Echeverría S.A. | 1674 | 020T | Azpeitia | 1952 | 25174 | Henschel | Cedida por Patricio Echeverría S.A. (Legazpia). Cedida MVF 1992 |
| Espinal | Negro | En servicio | - | Espinal | F.C. Orconera | 1000 | 020ST | Azpeitia | 1887 | 2631 | Stephenson | Orconera Iron Ore Co. Ltd.>>Escuela minas Barakaldo (1965)>>1998 MVF |
| Grúa de vapor Grafto | Negro | En servicio | Babcock & Wilcox | - | Babcock & Wilcox | 1674 | 020CV | Azpeitia | 1920 | 2367 | Grafton & Co. Eng | En uso hasta 1996>> Cedida por Babcock & Wilcox. |
| Maite | Azul | En exposición | AAFG | Maite | CAF | 1674 | 030ST | Azpeitia | 1925 | 1874 | Andrew Barclay | Anglo Spanish Construction 11 (const. del S.M.) 1929>>
CAF Beasain "Maite" 1940>>1972 A.A.F. de Guipúzcoa>>1992 MVF. Restaurada por CAF 1994 |
| Número |
|---|
| 38 - A.H.V. |
| 53 - A.H.V. |
| 1 - Babcock Wilcox |
| 1 - Zugastieta |
| 104 - Aurrerá |
| 56 - Euzkadi |
| 60 - A.H.V. |
| 8 - Zorroza |
| E 205 - Portugal |
| Echeverría |
| Espinal |
| Grúa de vapor Grafto |
| Maite |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verde | En espera rest. | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1945 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig.
Estuvo de pedestal en AHV Sestao. |
| Negro | En espera rest. | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1946 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig.
Estuvo de pedestal en Zarauz. |
| Gris | En exposición | Museo Técnica Euskadi | - | Babcock & Wilcox | 1674 | 020WT | Azpeitia | 1925 | 4195 | Maffei | Apartada en factoría B&W 1975>>Museo Técnica Euskadi 1982>> 2001 MVF |
| Verde | En servicio | - | Zugastieta | F.C. Amorebieta-Gernika | 1000 | 030T | Azpeitia | 1888 | 3435 | Sharp Stewart | AG 3 "Zugastieta". Apartada Guernika hasta 1962>> Renumerada
AG 1 "Zugastieta", 1962. Exposición Bilbao>>Apartada>>Traslado Durango 1973>>1992 MVF |
| Marrón | En servicio | - | Aurrerá | F.C. Elgoibar-S.S. | 1000 | 130T | Azpeitia | 1898 | 551 | Nasmyth Wilson | F.C. Elgoibar-S.S.>> FF.CC. Vascongados 104 "Aurrerá".
Estuvo de pedestal en Oñate 1986-1990. |
| Negro | En servicio | MSP | Euzkadi | FF.CC. Vascongados | 1000 | 130+2T | Azpeitia | 1921 | 7630 | Krauss | FV 56 "Urko" (núm. fábrica 7630)>>
F.C. Ponferrada-Villablino 12 (desde 1938).
Lleva como núm. fábrica el 7631 (en placa). 1999 MVF, restaurada 2001. |
| Verde | En servicio | - | - | A.H.V. | 1000 | 020WT | Azpeitia | 1946 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Fabricada bajo licencia Borsig. Puesta en servicio en MVF 1993 |
| Negro | En exposición | AAFG | Zorroza | F.C. Bilbao-Portugalete | 1674 | 120T | Azpeitia | 1892 | 433 | Nasmyth Wilson | BP 8 "Zorroza">>
RENFE 120-0221 "Zorroza">>1972 AAFG>>
Cedida por la A.A.F. de Guipúzcoa 1992 a MVF |
| Negro | En servicio | - | Portugal | CP (Portugal) | 1000 | 1230T | Azpeitia | 1913 | 12280 | Henschel | Trasladada a Azpeitia desde Regua (Portugal), 09/98. |
| Verde oscuro | En exposición | P. Echeverría | Echeverría | Patricio Echeverría S.A. | 1674 | 020T | Azpeitia | 1952 | 25174 | Henschel | Cedida por Patricio Echeverría S.A. (Legazpia). Cedida MVF 1992 |
| Negro | En servicio | - | Espinal | F.C. Orconera | 1000 | 020ST | Azpeitia | 1887 | 2631 | Stephenson | Orconera Iron Ore Co. Ltd.>>Escuela minas Barakaldo (1965)>>1998 MVF |
| Negro | En servicio | Babcock & Wilcox | - | Babcock & Wilcox | 1674 | 020CV | Azpeitia | 1920 | 2367 | Grafton & Co. Eng | En uso hasta 1996>> Cedida por Babcock & Wilcox. |
| Azul | En exposición | AAFG | Maite | CAF | 1674 | 030ST | Azpeitia | 1925 | 1874 | Andrew Barclay | Anglo Spanish Construction 11 (const. del S.M.) 1929>>
CAF Beasain "Maite" 1940>>1972 A.A.F. de Guipúzcoa>>1992 MVF. Restaurada por CAF 1994 |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1002 | Amarillo | En exposición | Euskal Trenbide Sarea | - | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | 1984 | - | CAF | Dresina de línea aérea.
Preservada desde 02/03/17. |
| Apisonadora diesel | Rojo | En servicio | D.F. de Guipúzcoa | - | D.F. de Guipúzcoa | 0 | - | Azpeitia | 1930 | - | Deutz | Instalaciones Industriales, Bilbao.
Tipo HZ, número 236.
Motor Deutz.
Cedida por la D.F. de Guipúzcoa 1998. |
| Bateadora | Amarillo | En exposición | TECSA | - | TECSA | 1000 | - | Azpeitia | 1965 | - | Matisa | Adaptable a 1435 mm. Taboada construcciones>> Tecsa 1982 a 1989>> Donada MVF 1994 |
| Camión de bomberos | Rojo | En servicio | Ayto. San Sebastián | - | Ayto. San Sebastián | 0 | - | Azpeitia | 1922 | - | Magirus.
Cedido por el Ayto. de Donostia-San Sebastián 1997. | |
| Dresina Apolo D-1 | Amarillo | En servicio | Euskotren | Apolo / Zapato Veloz | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1975 | - | Maquivías | Baja y cesión MVF 07/02 |
| Dresina D-Nº 2 | Azul/Blanco | En exposición | - | - | FEVE (Topo) | 1000 | - | Azpeitia | 1973 | - | Taller propio | Transformada en los Talleres de Rentería, a partir de un vagón de Mariano de Corral (1912).
Apartada en 1988 y preservada.
En el museo desde 23/12/15. |
| Dresina Elecnor T-2 | Amarillo | En servicio | Elecnor | - | Tranvía Vigo >> ... >> Elecnor | 1000 | B | Azpeitia | 1926 | 4 | Berliet | Numerada 2309502.
Tranvía de Vigo>>
FF.CC. Vascongados, 1948>>
FEVE 1972>>
Euskotren 1979>>
Elecnor 1990.
Reformada por VEFCA. Cedida MVF 22/07/09 |
| Funi Reineta | En servicio | Euskotren | Funicular La Reineta | 1200 | Azpeitia | 1926 | Caja original del funicular de La Reineta. | |||||
| Land Rover BI-5307-B | Blanco | En servicio | Euskotren | Euskotren | 0 | Azpeitia | 1994 | Const. Land Rover. Baja y cesión MVF 2005 |
| Número |
|---|
| 1002 |
| Apisonadora diesel |
| Bateadora |
| Camión de bomberos |
| Dresina Apolo D-1 |
| Dresina D-Nº 2 |
| Dresina Elecnor T-2 |
| Funi Reineta |
| Land Rover BI-5307-B |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amarillo | En exposición | Euskal Trenbide Sarea | - | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | 1984 | - | CAF | Dresina de línea aérea.
Preservada desde 02/03/17. |
| Rojo | En servicio | D.F. de Guipúzcoa | - | D.F. de Guipúzcoa | 0 | - | Azpeitia | 1930 | - | Deutz | Instalaciones Industriales, Bilbao.
Tipo HZ, número 236.
Motor Deutz.
Cedida por la D.F. de Guipúzcoa 1998. |
| Amarillo | En exposición | TECSA | - | TECSA | 1000 | - | Azpeitia | 1965 | - | Matisa | Adaptable a 1435 mm. Taboada construcciones>> Tecsa 1982 a 1989>> Donada MVF 1994 |
| Rojo | En servicio | Ayto. San Sebastián | - | Ayto. San Sebastián | 0 | - | Azpeitia | 1922 | - | Magirus.
Cedido por el Ayto. de Donostia-San Sebastián 1997. | |
| Amarillo | En servicio | Euskotren | Apolo / Zapato Veloz | F.C. del Urola | 1000 | - | Azpeitia | 1975 | - | Maquivías | Baja y cesión MVF 07/02 |
| Azul/Blanco | En exposición | - | - | FEVE (Topo) | 1000 | - | Azpeitia | 1973 | - | Taller propio | Transformada en los Talleres de Rentería, a partir de un vagón de Mariano de Corral (1912).
Apartada en 1988 y preservada.
En el museo desde 23/12/15. |
| Amarillo | En servicio | Elecnor | - | Tranvía Vigo >> ... >> Elecnor | 1000 | B | Azpeitia | 1926 | 4 | Berliet | Numerada 2309502.
Tranvía de Vigo>>
FF.CC. Vascongados, 1948>>
FEVE 1972>>
Euskotren 1979>>
Elecnor 1990.
Reformada por VEFCA. Cedida MVF 22/07/09 |
| En servicio | Euskotren | Funicular La Reineta | 1200 | Azpeitia | 1926 | Caja original del funicular de La Reineta. | |||||
| Blanco | En servicio | Euskotren | Euskotren | 0 | Azpeitia | 1994 | Const. Land Rover. Baja y cesión MVF 2005 |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobús 1884 | Blanco/Rojo | En servicio | BML | Autobús 1884 | Bilbobus | 0 | - | Azpeitia | 1991 | - | Mercedes | Mercedes-Benz O 405.
Hispano Carrocera VOV II. Bilbobús 1991-2005>>Policía municipal labores formativas, Baja 2015>> Preservado por Avizabus >> Cedido a BML, 2016. |
| Autobús 24 | Gris/Verde | En exposición | TSST | - | S.S.-Tolosa | 0 | - | Azpeitia | 1964 | - | Barreiros | Cedido por TSST (S.S.-Tolosa). Baja 1994>> MVF |
| Autobús 304 | Azul | En servicio | Euskotren | 0 | Azpeitia | 1987 | Const. Enasa. Baja de su serie desde 2000. | |||||
| Remolque 107 | Verde/Crema | En espera rest. | J.M.Valero | - | S.S.-Tolosa | 1000 | - | Azpeitia | 1944 | - | Carde y Escoriaza | Ex-Tranvías de Zaragoza>> 1946 SS-Tolosa>>Zaragoza 1948 a 1972. Cedido MVF 1993 |
| Tranvía 108 | Verde/Crema | En espera rest. | J.M.Valero | - | S.S.-Tolosa | 1000 | - | Azpeitia | 1944 | - | Carde y Escoriaza | Ex-Tranvías de Zaragoza>> 1946 SS-Tolosa>>Zaragoza 1948 a 1972. Cedido MVF 1993 |
| Tranvía 218 | Verde/Plata | En servicio | J.M. Valero | - | Tranvías de Zaragoza | 1000 | - | Azpeitia | 1953 | - | Material Móvil y Construcciones | Último tranvía clásico fabricado en España.
Propiedad de J.M. Valero, desde 1989.
Cedido a MVF, 1995. |
| Tranvía 9742 | Amarillo | En servicio | - | - | SNCV (Bélgica) | 1000 | - | Azpeitia | 1930 | - | ACEC | SNCV. Reconstruido 1953>> FEVE 3410 desde 1972 en Valencia>> FEVE 3418 tras reforma por Macosa. Preservado MVF, restaurado 1993. |
| Tranvía U-52 | Amarillo | En servicio | - | - | Tranvías de Bilbao | 1000 | - | Azpeitia | 1932 | - | Material Móvil y Construcciones | Tranvías de Bilbao>>
Tranvías de Sóller, remolque 7 desde 1955. Preservado MVF 1999.
Restaurado por CAF Zaragoza, Talleres J.J. Agapito y J.M. Valero. |
| Trolebús 73 | Azul/Blanco | En exposición | J.M.Valero | - | London T.E. | 0 | - | Azpeitia | 1952 | - | BUT | BUT Q-1.
London Transport Executive>>
Tranvías de Zaragoza, 1961>>
J.M. Valero, 1976>>
Of. turismo en Caspe, 1986>>
Cedido a MVF, 1990. |
| Número |
|---|
| Autobús 1884 |
| Autobús 24 |
| Autobús 304 |
| Remolque 107 |
| Tranvía 108 |
| Tranvía 218 |
| Tranvía 9742 |
| Tranvía U-52 |
| Trolebús 73 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blanco/Rojo | En servicio | BML | Autobús 1884 | Bilbobus | 0 | - | Azpeitia | 1991 | - | Mercedes | Mercedes-Benz O 405.
Hispano Carrocera VOV II. Bilbobús 1991-2005>>Policía municipal labores formativas, Baja 2015>> Preservado por Avizabus >> Cedido a BML, 2016. |
| Gris/Verde | En exposición | TSST | - | S.S.-Tolosa | 0 | - | Azpeitia | 1964 | - | Barreiros | Cedido por TSST (S.S.-Tolosa). Baja 1994>> MVF |
| Azul | En servicio | Euskotren | 0 | Azpeitia | 1987 | Const. Enasa. Baja de su serie desde 2000. | |||||
| Verde/Crema | En espera rest. | J.M.Valero | - | S.S.-Tolosa | 1000 | - | Azpeitia | 1944 | - | Carde y Escoriaza | Ex-Tranvías de Zaragoza>> 1946 SS-Tolosa>>Zaragoza 1948 a 1972. Cedido MVF 1993 |
| Verde/Crema | En espera rest. | J.M.Valero | - | S.S.-Tolosa | 1000 | - | Azpeitia | 1944 | - | Carde y Escoriaza | Ex-Tranvías de Zaragoza>> 1946 SS-Tolosa>>Zaragoza 1948 a 1972. Cedido MVF 1993 |
| Verde/Plata | En servicio | J.M. Valero | - | Tranvías de Zaragoza | 1000 | - | Azpeitia | 1953 | - | Material Móvil y Construcciones | Último tranvía clásico fabricado en España.
Propiedad de J.M. Valero, desde 1989.
Cedido a MVF, 1995. |
| Amarillo | En servicio | - | - | SNCV (Bélgica) | 1000 | - | Azpeitia | 1930 | - | ACEC | SNCV. Reconstruido 1953>> FEVE 3410 desde 1972 en Valencia>> FEVE 3418 tras reforma por Macosa. Preservado MVF, restaurado 1993. |
| Amarillo | En servicio | - | - | Tranvías de Bilbao | 1000 | - | Azpeitia | 1932 | - | Material Móvil y Construcciones | Tranvías de Bilbao>>
Tranvías de Sóller, remolque 7 desde 1955. Preservado MVF 1999.
Restaurado por CAF Zaragoza, Talleres J.J. Agapito y J.M. Valero. |
| Azul/Blanco | En exposición | J.M.Valero | - | London T.E. | 0 | - | Azpeitia | 1952 | - | BUT | BUT Q-1.
London Transport Executive>>
Tranvías de Zaragoza, 1961>>
J.M. Valero, 1976>>
Of. turismo en Caspe, 1986>>
Cedido a MVF, 1990. |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jfh-10 | Marrón | En servicio | Euskotren | - | S.E.F.T. | 1000 | 2 | Azpeitia | 1912 | - | Miravalles | Original Ofh-10, rematriculado años 70. Ref. vagón taller>> Baja 1988>> Preservado MVF 1991. |
| JJfhv-1006 | Gris | En servicio | Euskotren | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1927 | - | Miravalles | Colectores Bilbao-Durango Badiola. Original serie KKfhv. Preservado MVF 1992, restaurado 1995 |
| NX 2 | Rojo | En servicio | A.H.V. | - | A.H.V. | 1000 | 2 | Azpeitia | 1950 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Vagón cono, usado para el transporte de escoria.
Cedido por A.H.V.1991 |
| Plataforma 1 | Gris | En espera rest. | - | - | - | 1000 | Azpeitia | - | - | - | ||
| Plataforma 2 | Amarillo | En espera rest. | - | - | - | 1000 | - | Azpeitia | - | - | - | |
| Plataforma electr. | Amarillo | Preservada | - | - | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | - | - | 250192.
Electrificación Lutxana. Restaurada en 2024. | |
| Q-784 | Rojo | En servicio | Convensa | - | Norte | 1668 | 2 | Azpeitia | 1929 | - | Miravalles | Norte>>Renfe Q67817>>Convensa 1980, Baja 04/06>>Preservado MVF |
| R 312 | Rojo | En servicio | Euskotren | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2 | Azpeitia | 1915 | - | Beasain | Bordes bajos. Preservado MVF 1991 |
| Tolva 28 | Rojo | En servicio | Euskotren | - | F.C. de Sierra Menera | 1000 | 2 | Azpeitia | 1906 | - | Beasain | FC Sierra Menera>>
FEVE 1973>>
Euskotren 1979. Preservado MVF 1995 |
| TT fhv 7 | Amarillo | En espera rest. | - | - | MFU | 1000 | - | Azpeitia | - | - | Construido por La Brugeoise et Nicaise & Delcuve.
Ex-MFU, ex-FEVE. | |
| Vagoneta | Negro | En exposición | - | - | Minas de Irún | 600 | 2 | Azpeitia | 1920 | - | Decauville | Expuesta en el interior de la Subestación. Preservado 1992 MVF |
| VOv-39 | Gris | En servicio | Iñaki Gárate | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2 | Azpeitia | 1963 | - | Taller propio | Tolva de Balasto. F.C. Robla, const. Talleres Balmaseda>>Feve 1972>>Euskotren 1979>>Ignacio Gárate Bolliaín 1994>> Cedida MVF |
| X fvh 4228 | Rojo | En servicio | Euskotren | - | F.C de La Robla | 1000 | 2 | Azpeitia | 1931 | - | Taller propio | Const. en talleres de Balmaseda. Apartado Durango>> Preservado MVF |
| Número |
|---|
| Jfh-10 |
| JJfhv-1006 |
| NX 2 |
| Plataforma 1 |
| Plataforma 2 |
| Plataforma electr. |
| Q-784 |
| R 312 |
| Tolva 28 |
| TT fhv 7 |
| Vagoneta |
| VOv-39 |
| X fvh 4228 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marrón | En servicio | Euskotren | - | S.E.F.T. | 1000 | 2 | Azpeitia | 1912 | - | Miravalles | Original Ofh-10, rematriculado años 70. Ref. vagón taller>> Baja 1988>> Preservado MVF 1991. |
| Gris | En servicio | Euskotren | - | F.C. Vasco-Navarro | 1000 | 2,2, | Azpeitia | 1927 | - | Miravalles | Colectores Bilbao-Durango Badiola. Original serie KKfhv. Preservado MVF 1992, restaurado 1995 |
| Rojo | En servicio | A.H.V. | - | A.H.V. | 1000 | 2 | Azpeitia | 1950 | - | Altos Hornos de Vizcaya | Vagón cono, usado para el transporte de escoria.
Cedido por A.H.V.1991 |
| Gris | En espera rest. | - | - | - | 1000 | Azpeitia | - | - | - | ||
| Amarillo | En espera rest. | - | - | - | 1000 | - | Azpeitia | - | - | - | |
| Amarillo | Preservada | - | - | Euskotren | 1000 | - | Azpeitia | - | - | 250192.
Electrificación Lutxana. Restaurada en 2024. | |
| Rojo | En servicio | Convensa | - | Norte | 1668 | 2 | Azpeitia | 1929 | - | Miravalles | Norte>>Renfe Q67817>>Convensa 1980, Baja 04/06>>Preservado MVF |
| Rojo | En servicio | Euskotren | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2 | Azpeitia | 1915 | - | Beasain | Bordes bajos. Preservado MVF 1991 |
| Rojo | En servicio | Euskotren | - | F.C. de Sierra Menera | 1000 | 2 | Azpeitia | 1906 | - | Beasain | FC Sierra Menera>>
FEVE 1973>>
Euskotren 1979. Preservado MVF 1995 |
| Amarillo | En espera rest. | - | - | MFU | 1000 | - | Azpeitia | - | - | Construido por La Brugeoise et Nicaise & Delcuve.
Ex-MFU, ex-FEVE. | |
| Negro | En exposición | - | - | Minas de Irún | 600 | 2 | Azpeitia | 1920 | - | Decauville | Expuesta en el interior de la Subestación. Preservado 1992 MVF |
| Gris | En servicio | Iñaki Gárate | - | FF.CC. Vascongados | 1000 | 2 | Azpeitia | 1963 | - | Taller propio | Tolva de Balasto. F.C. Robla, const. Talleres Balmaseda>>Feve 1972>>Euskotren 1979>>Ignacio Gárate Bolliaín 1994>> Cedida MVF |
| Rojo | En servicio | Euskotren | - | F.C de La Robla | 1000 | 2 | Azpeitia | 1931 | - | Taller propio | Const. en talleres de Balmaseda. Apartado Durango>> Preservado MVF |
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