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• Notas Generales: Trenes de demostración y pruebas propiedad de las empresas fabricantes de trenes.
Características técnicas de Talgo - Travca CAF
| Número | Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
463-199-0  | Azul | En pruebas | 9-463-699-9 | 1668 | CAF |   Origen 462-004/504, no llegó a circular con esta numeración.>> 462-099-3 + 462-599-2.
CIVIA con tecnología Trainelec, fabricado 2006.
Reformada a 463 en 2009 (9-463-199-0 + 6-463-199-0 + 9-463-699-9).
Autorizada su circulación comercial 09/03/10.
Ex-Zaragoza>> Asturias, desde 09/10. Zaragoza, desde 09/21.
Cedida a CAF para investigación hidrógeno, 11/21. Ex-Rojo/blanco.
Inicio pruebas H2, 30/05/23. |
| Número |
|---|
| 463-199-0 |
| Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Azul | En pruebas | 9-463-699-9 | 1668 | CAF | Origen 462-004/504, no llegó a circular con esta numeración.>> 462-099-3 + 462-599-2.
CIVIA con tecnología Trainelec, fabricado 2006.
Reformada a 463 en 2009 (9-463-199-0 + 6-463-199-0 + 9-463-699-9).
Autorizada su circulación comercial 09/03/10.
Ex-Zaragoza>> Asturias, desde 09/10. Zaragoza, desde 09/21.
Cedida a CAF para investigación hidrógeno, 11/21. Ex-Rojo/blanco.
Inicio pruebas H2, 30/05/23. |
MTM
• Tractores diesel-hidráulicos prototipos y series cortas que en algunos casos se vendieron a empresas con apartaderos, por lo que algún ejemplar puede duplicarse en la sección de locomotoras industriales. Todos de ancho 1.668 mm. Se ordenan por su número de fábrica.
| Número | Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DH-200 S-001 | - | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Asland. | ||
| DH-200 S-002 | - | 1668 | MTM | 1981, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. MTM. | ||
| DH-200 S-003 | - | 1672 | MTM | 1983, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Cimpor. | ||
| DH-200 S-004 | - | 1672 | MTM | 1983, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Cimpor. | ||
| DH-300 P-001 | Amarillo/Azul | Vendida | 1668 | MTM | 1979, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de aire/vacío. Prototipo.
SEAT>> Volkswagen>> ALSA (desde verano 2024).
Traslado Pamplona - Villadangos, 07/03/25. | |
| DH-300 S-001 | - | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. JOP-Pasajes. | ||
| DH-300 S-002 | Azul | En servicio | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. Ford. | |
| DH-300 S-003 | Amarillo/Azul | - | 1668 | MTM | 1981, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. Seat. | |
| DH-300 S-004 | Amarillo/Azul | En servicio | 99.71.9.481.002-1 | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
GM "Figueruelas". |
| DH-300 S-005 | Naranja/Blanco | Vendida | 99.71.9.481.003-9 | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
Ex-GM "Grisén" [Z-48010].
Vendida a ConstruRail.
Bilbao-Mercancías. |
| DH-300 S-006 | - | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
GM "Pedrola". | ||
| DH-300 S-007 | Amarillo/Azul | Vendida | - | 1668 | MTM | 1986.
GM "Alagón" [Z-48026].
Vendida a Ferrovías Astur. |
| DH-600 P-001 | - | 1668 | MTM | 1983, Motor Guascor E-318, 620 CV, trans. L3r4 y freno de aire/vacío. Prototipo. | ||
| SH-200 P-001 | - | 1668 | MTM | 1978, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Aceprosa. |
| Número |
|---|
| DH-200 S-001 |
| DH-200 S-002 |
| DH-200 S-003 |
| DH-200 S-004 |
| DH-300 P-001 |
| DH-300 S-001 |
| DH-300 S-002 |
| DH-300 S-003 |
| DH-300 S-004 |
| DH-300 S-005 |
| DH-300 S-006 |
| DH-300 S-007 |
| DH-600 P-001 |
| SH-200 P-001 |
| Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Asland. | ||
| - | 1668 | MTM | 1981, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. MTM. | ||
| - | 1672 | MTM | 1983, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Cimpor. | ||
| - | 1672 | MTM | 1983, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Cimpor. | ||
| Amarillo/Azul | Vendida | 1668 | MTM | 1979, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de aire/vacío. Prototipo.
SEAT>> Volkswagen>> ALSA (desde verano 2024).
Traslado Pamplona - Villadangos, 07/03/25. | |
| - | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. JOP-Pasajes. | ||
| Azul | En servicio | 1668 | MTM | 1980, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. Ford. | |
| Amarillo/Azul | - | 1668 | MTM | 1981, Motor Pegaso 9156, 276 CV, trans. L2r2 y freno de vacío. Seat. | |
| Amarillo/Azul | En servicio | 99.71.9.481.002-1 | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
GM "Figueruelas". |
| Naranja/Blanco | Vendida | 99.71.9.481.003-9 | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
Ex-GM "Grisén" [Z-48010].
Vendida a ConstruRail.
Bilbao-Mercancías. |
| - | 1668 | MTM | 1982, Motor Pegaso 9156, 310 CV, trans. L2r4 y freno de vacío.
GM "Pedrola". | ||
| Amarillo/Azul | Vendida | - | 1668 | MTM | 1986.
GM "Alagón" [Z-48026].
Vendida a Ferrovías Astur. |
| - | 1668 | MTM | 1983, Motor Guascor E-318, 620 CV, trans. L3r4 y freno de aire/vacío. Prototipo. | ||
| - | 1668 | MTM | 1978, Motor Pegaso 9105, 180 CV, trans. DIWA-506 y freno de vacío. Aceprosa. |
Talgo
• El prototipo del Talgo 350 ("Pato") se encuentra referenciado en la sección MOTOR (ADIF - Dresinas >> Dresinas de ancho internacional) y en la sección TALGO (Otros Talgos - Talgo/ADIF).
El prototipo Talgo XXI se encuentra referenciado en la sección MOTOR (ADIF - Serie 355) y en la sección TALGO (Otros Talgos - Talgo/ADIF).
El prototipo Talgo XXI se encuentra referenciado en la sección MOTOR (ADIF - Serie 355) y en la sección TALGO (Otros Talgos - Talgo/ADIF).
| Número | Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prot. AVRIL | Blanco/Rojo | Apartada | 93.71.0.112.601-2 | 1435 | Talgo | Prototipo AVRIL.
La numeración mostrada corresponde a una de las dos cabezas tractoras.
En pruebas desde 01/13. Apartada en Cerronegro. |
| Travca | Azul | En pruebas | 95.71.0.130.901-2 | 1668 | Talgo | Locomotora prototipo para las cabezas tractoras de la serie 130.
Número Talgo: L-9202-01.
Ex-Apartada en Las Matas II.
Ex-Rojo/Plata.
Transformada a TPH2. |
| Número |
|---|
| Prot. AVRIL |
| Travca |
| Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Blanco/Rojo | Apartada | 93.71.0.112.601-2 | 1435 | Talgo | Prototipo AVRIL.
La numeración mostrada corresponde a una de las dos cabezas tractoras.
En pruebas desde 01/13. Apartada en Cerronegro. |
| Azul | En pruebas | 95.71.0.130.901-2 | 1668 | Talgo | Locomotora prototipo para las cabezas tractoras de la serie 130.
Número Talgo: L-9202-01.
Ex-Apartada en Las Matas II.
Ex-Rojo/Plata.
Transformada a TPH2. |
Vossloh / Stadler Valencia
• Trenes de demostración y pruebas de la factoría valenciana de Stadler (anteriormente Vossloh).
| Número | Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 335-003-0 | Verde/Blanco | Vendida | 1668 | Vossloh | EURO 4000.
Presentada en Innotrans 2006 en Berlín, con Logotipos COMSA, Angel Trains y Activa Rail.
Núm. fábrica 2221, año 2006.
En COMSA como 335-003-0 (y año 2008 en placa). | |
| Tramlink 4401 | Blanco | En reserva | 1000 | Vossloh | Primer tren de la serie contratada para el tranvía de León, Sin entregar. Const. 2001. Realizó pruebas red tranvía Valencia. |
| Número |
|---|
| 335-003-0 |
| Tramlink 4401 |
| Color | Estado | Matrícula UIC | Ancho de Vía (mm) | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Verde/Blanco | Vendida | 1668 | Vossloh | EURO 4000.
Presentada en Innotrans 2006 en Berlín, con Logotipos COMSA, Angel Trains y Activa Rail.
Núm. fábrica 2221, año 2006.
En COMSA como 335-003-0 (y año 2008 en placa). | |
| Blanco | En reserva | 1000 | Vossloh | Primer tren de la serie contratada para el tranvía de León, Sin entregar. Const. 2001. Realizó pruebas red tranvía Valencia. |
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