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• Notas Generales: La Sociedad Hullera Española dispuso de vagones de vía ancha en propiedad para transporte de carbón. La numeración se refiere a su época en Renfe, con la columna Ex-número mostrando su numeración original. Datos libro el fc en la ciudad de Valladolid de P.Pintado.
| Número | Color | Estado | Ex-número | Año | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| PH-3.317 a 3.327 | Desguazada | S 2 a 12 |
  11 vagones de bordes medios, de ejes. | ||
| PH-3.333 a 3.352 | Desguazada | S 18 a 37 |
20 vagones de bordes medios, de ejes. | ||
| PH-3.363 a 3.389 | Desguazada | S 48 a 74 |
27 vagones de bordes medios, de ejes. | ||
| PHfh-3.328 a 3.332 | Desguazada | SF 13 a 17 |
11 vagones de bordes medios, de ejes, con freno de husillo. | ||
| PHfh-3.353 a 3.362 | Desguazada | SF 38 a 47 |
10 vagones de bordes medios, de ejes, con freno de husillo. | ||
| PX-5.107 | Desguazada | HAO 1 |
Bordes máximos. Tara 8,48 t. | ||
| PXfh-5.108 | Desguazada | HAOf 2 |
Bordes máximos, tara 9,66 t. |
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