• Actualizado el: 26/03/2023 • Enviar corrección o foto • Compartir:
• Notas Generales: La Compañía General de Ferrocarriles Catalanes (CGFC) integran las líneas de vía métrica originales de varias compañías ferroviarias, desde Barcelona y siguiendo aguas arriba el Llobregat hasta Igualada, por Martorell a Manresa y Guardiola y varios ramales. Esta tabla se encuentra incompleta.
| Número | Color | Estado | Ancho de Vía (mm) | Año | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
HG-630  | Negro | En exposición | 1000 |
  Plataforma de bogies. Expuesto en Espai de la Via Mètrica, en Martorell (03/2023). | ||
| HGfha-636 a 645 | Desguazada | 1000 |
Bordes bajos, de ejes. | |||
| HGfha-639 y 643 | Desguazada | 1000 |
Vagones calefacción y socorro, respectivamente, de bogies. | |||
| HGwt-901 | Gris | En exposición | 1000 | 1967 | Taller propio |
Cisterna de bogies. Originalmente vagón cerrado de bogies construido por S.A.Energie en Bélgica (1925) >> Reforma a cisterna (1967). Expuesto en Espai de la Via Mètrica, en Martorell (03/2023). |
| I-6 a 95 | Desguazada | 1000 |
Plataformas de ejes. | |||
| J-11 a 201 | Desguazada | 1000 |
Bordes bajos, de ejes. No correlativos. | |||
| J-200 | Desguazada | 1000 |
J-203, 213, 214, 253 a 255. Bordes bajos de ejes. | |||
| J-74 | Desguazada | 1000 |
Vagón tanque | |||
| JFFH-10 a 257 | Desguazada | 1000 |
Bordes bajos, de ejes. No correlativos. | |||
| KTTfha-1 a 9 | Desguazada | 1000 |
Cerrados de ejes | |||
| Kwt-601 a 610 | Marrón | - | 1000 | Años 20 |
Furgón cerrado de bogies. Todos desguazados / reformados excepto Kwt-608 restaurado y expuesto en Espai de la Via Mètrica, en Martorell (03/2023) | |
| M-200 | Desguazada | 1000 |
205,207,209,213,223,224,226,235,240,258 a 261, 267 a 269. Bordes altos de ejes. | |||
| MFFH-200 | Desguazada | 1000 |
215,217,237, 242 a 245. Bordes altos de ejes. | |||
| N-1 | Desguazada | 1000 |
Vagón grúa, de ejes. | |||
| OFAP-303 a 332 | Desguazada | 1000 |
Bordes altos de ejes. | |||
| PFA-600 | Desguazada | 1000 |
616 a 645, bordes bajos de bogies. 638 transf. a plataforma. | |||
| T-2 y 3 | Desguazada | 1000 |
Plataformas de ejes. | |||
| TTfh-101 a 105 | Desguazada | 1000 |
Bordes altos de ejes. | |||
| TTfha-1 a 28 | Desguazada | 1000 |
Bordes altos de ejes. | |||
| U-242 a 275 | Marrón | - | 1000 | 1945 | Material para FFCC y Const. |
Série de vagones privados para la red de CGFC. Todos desguazados menos U-269 (Ex. La España Industrial), vagon de bordes medios con garita, restaurado en 1998 para el 150 aniversario del ferrocarril en España. Ahora expuesto en Espai de la Via Mètrica, Martorell (03/2023). |
| UFA-601 a 620 | Desguazada | 1000 |
Bordes altos de bogies. | |||
| UFA-905 | Desguazada | 1000 |
Vagón cuba de ejes. | |||
| UFHA-621 a 625 | Desguazada | 1000 |
Bordes altos de bogies | |||
| UKFA-296 a 298 | Desguazada | 1000 |
Cerrados de ejes. | |||
| Uw-905 | Gris | En exposición | 1000 | 1931 | Material Móvil y Construcciones |
Cisterna de ejes, inicialmente propiedad de la Unión Española de Explosivos (1931) >> Unión Explosivos Río Tinto (1970) >> CGFC (1972) >> Generalitat de Catalunya / FGC (1979). Expuesto en Espai de la Via Mètrica, Martorell (03/2023). |
| Xw-501 | Gris | En exposición | 1000 | Fin años | Taller propio |
Vagón bitolva cementera de ejes. Expuesto en Espai de la Via Mètrica, en Martorell (03/2023) |
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