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Sección: Coches de viajeros, Búsquedas

 

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ZZP-1 (Barcelona, 1984)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche cine ZZP-1, 50 71 89-24 101-5. Procede de la transformación del antiguo coche de butacas AAX 1601, originalmente el coche AA 1001 de la compañía del Norte. Barcelona Término 24.09.1984
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LLC-1003 (Chamartín, 1995)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche para realizar pruebas del sistema de comunicación tren-tierra LLC-1003, 60 71 99-24 551-7. Madrid Chamartín 08.03.1995
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LLC-1001 (Chamartín, 1995)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche para realizar pruebas del sistema de comunicación tren-tierra LLC-1001, 60 71 99-18 001-1. Madrid Chamartín 08.03.1995
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LLC-1001 (Ourense, 1989)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche para realizar pruebas del sistema de comunicación tren-tierra LLC-1001, 60 71 99-18 001-1. Ourense 05.12.1989
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WL26x 7126 en Fuencarral

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche camas WL26x 7126, 50 71 79-08 126-4, el antiguo BB 8742, aún con bogies Minden Deutz. Madrid Fuencarral 09.12.1992
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WL26x 7104 en Fuencarral

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche camas WL26x 7104, 50 71 79-08 104-1, el antiguo BB 8617, aún con bogies Minden Deutz. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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B11tr 16201 (Largo Recorrido)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche de segunda clase B11tr 16201 (luego B11t), 50 71 21-78 201-9, el antiguo BB 8726, transferido de la UN de Regionales a la UN de Largo Recorrido, tras ser cambiados sus bogies originales Minden Deutz por los GC y, por tanto, ver elevada su velocidad máxima de 120 a 160 km/h. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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B11tr 16222 en Salou

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche regional B11tr 16222, 50 71 21-08 222-0, el antiguo BB 8782, formando parte de un tren un tanto singular: el Regional 5316 de Zaragoza a Salou, un tren playero en una relación inhabitual. Obsérvese que el coche pertenecía a la gerencia de Regionales de Galicia. Salou 29.07.1995
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Zm 15503 en Can Tunis

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15503, 50 71 89-08 503-2. Barcelona Can Tunis 11.01.1995
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Zm 15504 en Can Tunis

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15504, 50 71 89-08 504-0, el antiguo Z12t 15201 y más antiguo BBL 8222. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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