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300-100-5 (Ripoll, 2006)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La abandonada locomotora quitanieves 300-100 en el interior de la antigua rotonda de la estación.
Ripoll 25.07.2006 
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300-110-4 (Fuencarral, 2001), 3ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora quitanieves 300-110-4.
Madrid Fuencarral 18.03.2001 Ver fotografía
300-110-4 (Fuencarral, 2001), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora quitanieves 300-110-4.
Madrid Fuencarral 18.03.2001 Ver fotografía
300-110-4 (Fuencarral, 2001)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora quitanieves 300-110-4.
Madrid Fuencarral 18.03.2001 Ver fotografía
300-111-2 (Cercedilla, 1996), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Esta es la única locomotora quitanieves de vía métrica de España, la 300-111 de Renfe destinada a la línea de Cercedilla a Los Cotos.
Cercedilla, 05.05.1996 Ver fotografía
300-111-2 (Cercedilla, 1996)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Esta es la única locomotora quitanieves de vía métrica de España, la 300-111 de Renfe destinada a la línea de Cercedilla a Los Cotos.
Cercedilla, 05.05.1996 Ver fotografía
596-009 en Zaragoza (2015)
• Autor: Marc Artigues Alvarez • Descripción: 596-009 en Zaragoza Delicias con la decoración de Trenes Turísticos. 1 de enero de 2015. Ver fotografía
440-131-1 (Fuencarral, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Sobre la UT 440-131-1 se ensayó una decoración que debía haber sido la unificada de los trenes de Cercanías de las series 446 y 450. De hecho, la primera 446 salio de fábrica decorada así. Sin embargo, al final se optó por el blanco y rojo y este esquema de pintura solo se aplicó a las UT Suizas modernizadas de la serie 435. Esta fue la única UT de la serie 440 decorada con estos colores.
Madrid Fuencarral 07.08.1989 Ver fotografía
111-63
• Autor: Oriol Munuera i Roqué • Descripción: 111-63 en uno de sus últimos servicios en la L7 Ver fotografía
DH-350.11 06 (Talavera, 2015)
• Autor: Aitor Fernández Baños • Descripción: Dresina DH-350.11 06 de EMFESA con dos plataformas en la estación de Talavera de la Reina (Toledo). Enero de 2015. Ver fotografía
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