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017,y mercancias
• Autor: J_GUTI • Descripción: la 017,limpia con un mercancias al paso por LLinars del Vallés el 2-5-2004 Ver fotografía

252-002
• Autor: J_GUTI • Descripción: la primera de la serie que llegó a España,en Sevilla,en cabeza del talgo con destino Barcelona,año 1995 Ver fotografía

Baja ejes de Olmedo
• Autor: E.G • Descripción: La L-14 se encontraba haciendo las maniobras para el cambio de los ejes de ancho ibérico por los de ancho internacional.
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Dificil de conseguir.
• Autor: Edu Gracia • Descripción: Esta maniobra se realiza a doble ancho. Las plataformas son de ancho ibérico, la L09 es de ancho UIC. Cuando la 333 se aparta sobre la via del baja ejes, la rumana tira del tren para que la 333 circule hasta Medina del Campo tirando. Ver fotografía

Regresando a Medina del Campo.
• Autor: Edu Gracia • Descripción: Tras haber subido desde Medina del Campo a Olmedo por el tramo experimental del GIF, la 3.000 regresa después de dejar en la base de Olmedo un tren con material para desvios. Este tramo de via es de triple carril. Ver fotografía

308-017
• Autor: Dani Blanco • Descripción: La Yeye de ARMF a punto de partir hacia Balaguer Ver fotografía

440-184C
• Autor: Dani Blanco • Descripción: Foto de la 440-178 desde el lado del Remolque-Cabina Ver fotografía

250-035
• Autor: J_GUTI • Descripción: la última de la serie,fué de las primeras en llevar el doble faro,Can Tunis,año 1988 Ver fotografía

en ruta
• Autor: J_GUTI • Descripción: parada en Linares Baeza,para dejar las ramas de Granada y Almeria,año 1995 Ver fotografía

ex CP 1325 testero
• Autor: Joaquín Mormeneo • Descripción: Actual P-313-025, Guinovart. Foto del día 14 de Abril de 2.003 en Manlleu. Línea Barcelona-Ripoll-Puigcerdà. Ver fotografía
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