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Sala de maquinas 340-020

• Autor: juan Sánchez • Descripció: Pasillo interior de la sala de maquinas 4020, en 1º termino a mano izquierda el motor diesel y centro a la derecha los refrigeradores de los motores diesel, Delicias 23/10/2010.
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Cambio de ancho

• Autor: Juan Fco Carrillo • Descripció: Máquinas de la serie 313, siendo transformadas para el ferrocarril de Ponferrada-Villablino. T. C. R. Villaverde Bajo, Madrid. Enero del 97.
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269951y956

• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripció: Una dupla de 269.950 en Salamanca: en cabeza, la 951, y detrás de ésta, la 956. La causa de la presencia de las máquinas en la capital charra era el desvío del TECO que arrastraban por dicho punto por corte de la línea Madrid - Irún entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. En el momento de la foto, estaban siendo trasladadas de un extremo a otro de la composición por una 333.300. 26/03/2010.
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333340y269

• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripció: 333.340, remolcando dos locomotoras de la serie 269 (numerales 951 y 956)en Salamanca. Ambas maquninas se integraban en la comosición de un TECO de cisternas desviado por la capital charra por corte de la línea Madrid - Irún entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. En el momento de la foto, la 333 está trasladando las máquinas de un extremo a otro de la composición. 26/03/2010.
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333 en el deposito de Salamanca.

• Autor: José Luis Meijomil Rosado • Descripció: Locomotora en servicio, en el depósito salmantino, tan habituado a estas máquinas.
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UN PIRATA

• Autor: 242F2009 • Descripció: Pese a que estaba adscrita a Mantenimiento de Infraestructura, vemos a la 2173 remolcando una lanzadera de material vacío desde Sagunto a Valencia-FSL. Se conoce que no había máquinas disponibles. El Puig, 03-Noviembre-1995.
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