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Resultados encontrados para tu búsqueda: "las"

 

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TRAVCA (Las Matas, 2008), 1º

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008
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L61 (Llers)

Autor: Jordi Verdugo Moreno • Descripción: L61 en la base de TPFerro en Llers, junto a dos tolvas de balasto
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UT-309 en Gernika

Autor: transportesdeuskadi • Descripción: Las UT-309+310 y la 921 cruzan en la estación de Gernika el 19/marzo/2016 cuando se celebró la despedida de las unidades
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020-122-8 (Irún, 2016)

Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: Vagoneta 020-122-8 en la base de mantenimiento de Irún. Está acompañada por la vagoneta 020-146-7 y por las plataformas 015-020-1 (VMR-020, sin ejes) y 015-021-9 (VMR-021). Irún, 11/05/2016.
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447.128 en Pinar

Autor: Javier Martín • Descripción: 447.128 (ahora P.M.R.), entrando en Pinar de las Rozas, realizando un servicio a Cercedilla (Madrid). 25/04/2016.
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Mando múltiple

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Las dos UT de la serie 331 (delante la 331/02 y detrás la 331/01, con la nueva decoración exterior) realizando una marcha de formación de maquinistas en mando múltiple. Gerb, 25.04.2016.
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1002 (Lasarte, 2016)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Eusko Trenbideak-Ferrocarriles Vascos S.A.: dresina 1002, apartada en una vía de la estación de Lasarte (18.03.2016). Fue construida por CAF en 1985.
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446.091M en Pinar

Autor: Javier Martín • Descripción: 446.091M estacionado en Pinar de las Rozas (Madrid), haciendo un servicio de la C10 a Fuente de la Mora. 31/03/2016.
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446.027 en Chamartín

Autor: Javier Martín • Descripción: 446.027 en Chamartín, momentos antes de iniciar un servicio de la C7 de Cercanías Madrid a Príncipe Pío - Las Rozas. 28/03/2016.
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251-014 sin visera

Autor: Enrique Glez. Ruibal • Descripción: Modificacion de la primera 251 sin visera para evitar corrosion y entrada de agua a las cabinas
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