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334-022-1 (Cañaveral)
• Autor: Nacho.Albala • Descripción: La 334.022 en cabeza del Talgo VI, servicio Intercity 197, llegando a la estación de ferrocarril de Cañaveral 
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334-020-5 (Monfragüe)
• Autor: Nacho.Albala • Descripción: Locomotora 334-020-5 en cabeza del Talgo VI servicio Intercity 194 a su llegada a la estación de ferrocarril de Monfragüe. Ver fotografía
130.086 (Celada del Camino)
• Autor: SANTIRRENFE • Descripción: Motriz 130.086 en cabeza de la rama 25 de Alvia realizando el 664 Barcelona-Gijón, siendo uno de sus últimos servicios como 130 antes de ser transformada en 730 a partir de octubre Ver fotografía
311-127-5 (Barcelona)
• Autor: Rockhound252 • Descripción: Locomotora 311-127-5 en el Triángulo Ferroviario de Barcelona Ver fotografía
335-032-9 (San Cristóbal)
• Autor: Lorenzo Ruiz Rubio • Descripción: 335-032-9 de Ferrovial, en San Cristobal Ind. Ver fotografía
304-042-5 (Barcelona, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas.
El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel). Ver fotografía
311-135-8 (Madrid, 2015)
• Autor: Miguel A. Espinar • Descripción: La 311-135-8 de Adif, maniobrando en el Museo del Ferrocarril de Delicias con el Tren de la Fresa para dejarlo preparado para el día siguiente. (02/05/2015). Ver fotografía
2901 (Ferrol, 2021)
• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: Automotor 2901 saliendo de Ferrol, aproximándose al apeadero de Virxe do Mar.
Julio 2021 Ver fotografía
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