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021-009-6 (Villada, 2013)

• Autor: JAVIER ABELLA • Descripción: La vagoneta de electrificación asignada al equipo de Línea de Villada desde hace años, espera en la vía 3 de esta estación a que se le dé el rebase autorizado para regresar al taller. 05/03/2013.
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Monforte de Lemos

• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: Locomotora electrica 250.009 en Monforte de Lemos,año 1997
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274.008 (Donosti, 2001)

• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: Locomotora eléctrica serie 274.008 en la estación de Donosti, año 2001
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121-003-8 (Coruña, 2016)

• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: 121-003-8 en la estación de Coruña San Cristóbal, julio 2016
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252.046, Monf. de Lemos 1997

• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: 252.046 en Monforte de Lemos con el diurno Coruña-Hendaya, año 1997
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Locomotora 269.025

• Autor: Saul Saavedra Matesanz • Descripción: Locomotora electrica 269.025 en Monforte de Lemos,año 1997
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P-006-MECHA (Calatayud, 2005)

• Autor: Carlos Abadias • Descripción: Dresina P-006-MECHA de Montajes Eléctricos Chamorro. Rotulada con UIC errónea (94.71.57.79.006-3). Calatayud, 15/07/2005.
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TRAVCA (Las Matas, 2008), 2º

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008
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TRAVCA (Las Matas, 2008), 1º