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000-812-8 (Irún, 2002), 1ª
• Autor: Jean-Pierre Vergez • Descripción: Dresina RENFE DR-812-RR (92.71.6.000.812-8) en Irún (Guipúzcoa), 23/06/2002. 
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022-003-8 (Alsasua, 2006)
• Autor: Jean-Pierre Vergez • Descripción: Dresina 92.71.6.022.003-8 en Alsasua (Navarra), 01/02/2006. Ver fotografía
447-138 (275M) con reforma PMR
• Autor: Oriol Munuera i Roqué • Descripción: La unidad 447-138 reformada para PMR, sirviendo un cercanías de la línea R7 en Montcada i Reixac Santa Maria Ver fotografía
idn5178
• Autor: Ilia Dominguez • Descripción: 465.011 realizando un servicio Aranjuez-Las Navas del Marqués Ver fotografía
A11 (Zaragoza, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: La dresina A-11 (UIC 94.71.50.99.302-2, DR-302-GIF) de ADIF todavía mantiene sus colores del GIF.
De tipo MTW-100, fue fabricada por Plasser & Theurer (Austria) en el año 2002, con el nº de fábrica 811. Alcanza los 120 km/h.
Zaragoza, mayo de 2015. Ver fotografía
P-302-SEMI (Vilafranca, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: Dresina Transputmash ADM-1cm, perteneciente a SEMI y de número 94.71.50.44.302-8 [P-302-SEMI]. Vilafranca del Penedès, 20 de mayo de 2015. Ver fotografía
333-374-7 (Cerealero, 2014)
• Autor: Pablo Arnau • Descripción: Locomotora 333-374-7 con el cerealero bajando de Canfranc. 29-01-2014 Ver fotografía
Cerealero por L´Arboç
• Autor: GUTI • Descripción: Cerealero de vuelta a Canfranc, pasando por L´Arboç.
11-2-15.
Foto cedida por mi hermano Rafa Guti. Ver fotografía
333-381 (Sant Sadurní, 2015)
• Autor: GUTI • Descripción: Vista de la 333-381, con el cerealero Canfranc-Martorell, detenida en Sant Sadurní, el 11-2-15.
( Foto cedida por mi hermano Rafa Guti ) Ver fotografía
319-339-8 (LAV Barcelona, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: La 319-339-8 de ADIF sale a dar un paseo tras ver la buena tarde que se ha quedado. Porque sí.
LAV Barcelona, mayo de 2015. Ver fotografía
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