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D35 (Aboño, 1989)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: ENSIDESA: locomotora diesel D35 (construida por Babcock & Wilcox bajo licencia GE, de su modelo U10B, luego U11B) maniobrando. Aboño 08.12.1989
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D34 (Aboño, 1989), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: ENSIDESA: locomotora diesel D34 (construida por Babcock & Wilcox bajo licencia GE, de su modelo U10B, luego U11B) maniobrando. Aboño 08.12.1989
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252-052 (Barcelona, 2016)

Autor: Oriol Munuera i Roqué • Descripción: 252 en cabeza del Talgo Lorca - Barcelona. Barcelona Estació de França, 10/07/2016
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252-034-4 (M. del Cid, 2007)

Autor: voralavia • Descripción: La 252.034 por Monforte del Cid dirección a Albacete ( 01/05/2007 ) con el Talgo en esquema Operadora.
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252-018-7 (M. del Cid, 2007)

Autor: voralavia • Descripción: 252-018-7 pasando por Monforte del Cid dirección Albacete ( 01/05/2007 ).
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252-014-6 Tracción

Autor: voralavia • Descripción: La 14 pasando por Monforte del Cid dirección Alacant con velas G.L., traccionando un Talgo ya en esquema Operadora ( 01/05/2007 )
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2901 RENFE

Autor: cuatr0cuarenta • Descripción: 2901 con los nuevos colores de Renfe recién llegado a los talleres del Berrón, el 24/06/16.
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252-020 en solitario

Autor: GUTI • Descripción: El 20-6-16 pasa en solitario dirección Girona la 252-020, por Llinars del Vallés
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130-058-1 (Las Matas, 2008)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Vista del testero interior de la motriz 96.71.9.130.058-1. Instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas, 21.05.2008.
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TRAVCA (Las Matas, 2008), 2º

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008
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