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FEVE 1501

• Autor: Juanjo Ibarra • Descripción: Geco 1501 al frente de un carbonero de Mataporquera a Guardo, en el Alto de Cantoral (1.131 m.), entre las estaciones de Vado-Cervera y Castrejón de la Peña.
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FEVE 1508, La Espina, 14-4-2004

• Autor: Juanjo Ibarra • Descripción: Las Gecos 1508 y 1504 se dirigen hacia Cistierna, tras llevar un carbonero hasta Guardo.
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Baja ejes de Olmedo

• Autor: E.G • Descripción: La L-14 se encontraba haciendo las maniobras para el cambio de los ejes de ancho ibérico por los de ancho internacional.
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Dificil de conseguir.

• Autor: Edu Gracia • Descripción: Esta maniobra se realiza a doble ancho. Las plataformas son de ancho ibérico, la L09 es de ancho UIC. Cuando la 333 se aparta sobre la via del baja ejes, la rumana tira del tren para que la 333 circule hasta Medina del Campo tirando.
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Regresando a Medina del Campo.

• Autor: Edu Gracia • Descripción: Tras haber subido desde Medina del Campo a Olmedo por el tramo experimental del GIF, la 3.000 regresa después de dejar en la base de Olmedo un tren con material para desvios. Este tramo de via es de triple carril.
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YE_YE

• Autor: Edu Gracia • Descripción: Foto tomada en los talleres de ARMF en Lleida, poco antes de la salida aislada hacia la estación de Balaguer.
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A14

• Autor: Edu Gracia • Descripción: La diferencia entre las "reinas" y el "rey" está en la grúa (en el A14 está destinada a la inspección de la parte inferior de los viaductos). Las reinas en el centro del bastidor están dotadas de un castillete para inspección de catenaria.
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