Sección: Asociaciones A.F., Búsquedas
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Cubano 5287
• Autor: MatexAficiones • Descrición: BBL-5287 en los interiores de la nueva nave de Mora.
Detrás, sus hermanos que esperan ser limpiados y restaurados. 
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BB-1618
• Autor: melco • Descrición: Traslado del coche BB-1618 de AZAFT (ex AAfhv-1018 de NORTE) a Madrid para ser restaurado. Ver fotografía
5137 tras restauración completa
• Autor: tomeso • Descrición: Durante su primer viaje tras la restauración completa tanto interior como exterior. Ver fotografía
Hulla en servicio hacia Pozo de Santa Barbara
• Autor: Ignacio J. Martinez • Descrición: Locomotora Hulla realizando el trayecto entre el Hospital y el Pozo de Santa Barbara, con la composición habitual del Tren Minero.
4 de Mayo de 2024 Ver fotografía
PT Villablino
• Autor: Daniel Pérez Lanuza • Descrición: Una vez trasladada de la central térmica Compostilla II de Cubillos del Sil, la tolva recibe un proceso de restauración en los talleres de Villablino. 23 de mayo de 2024. Ver fotografía
Villablino
• Autor: Daniel Pérez Lanuza • Descrición: Una vez trasladadas desde Compostilla II, las tolvas reciben un tratamiento de restauración antes de exponerse en el Pozo María de Caboalles. 23 de mayo de 2024. Ver fotografía
Tolva INI Calvo Sotelo
• Autor: Adrià • Descrición: La tolva recién llegada a Mora, rescatada de las instalaciones de la antigua central térmica de Andorra de Teruel, gracias a la colaboración con Endesa. Ver fotografía
Expreso Verraco
• Autor: JoseMH • Descrición: Encendido y traccionado de La Verraco el 18/03/2023 para los viajeros del Expreso Verraco de la AAFM y la AZAFT a Venta de Baños. Ver fotografía
282F-0421 Pla de Vilanoveta
• Autor: Marc Lurigados • Descrición: Preparando el traslado de la 282F-0421 "Garrafeta" desde Pla de Vilanoveta a Móra la Nova Ver fotografía
Tractor minero a baterías
• Autor: FIDEL SANCHEZ LOPEZ • Descrición: Año de fabricación, desconocido, aunque se cree que es de origen francés.
Locomotora minera eléctrica a baterías. Para trabajos en galerías en las que los trabajos con una locomotora Diesel, se harían imposibles por la generación de gases que esta produciría.
Esta depositado en el Museo Cántabro de Ferrocarril, de ACAF Ver fotografía
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