Sección: Material motor, Búsquedas
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257.1
• Autor: Sergio Carricondo • Descripción: Las 257 de FGC disponen de dos bogis de tres ejes, un motor diésel, dos cabinas de conducción y una longitud aproximada de 20 metros. La potencia de unos 2.000 kW en tracción eléctrica y de unos 950 kW en tracción diésel (las locomotoras actuales tienen una potencia de 1.119 kW sólo en tracción diésel), siendo la velocidad máxima de 80 km/h. Podrán remolcar trenes formados por 24 vagones, en lugar de los 20 actuales (1.440 toneladas sucias en lugar de 1.200). 
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319 tracción Rail
• Autor: Albert Maestre Serra • Descripción: Estacionada en Sant Sadurní durante la renovación de via en la R4 Ver fotografía
447-001pmr
• Autor: Rafaelsanchez • Descripción: Unidad 447-001 PMR junto a otras de su serie, estacionada en via 6 de Valencia Ver fotografía
112-039 (Rama 19) AVLO
• Autor: RICARD SERRANO MARQUEZ • Descripción: Avlo procedente Barcelona Sants destino Madrid P. Atocha estacionado en vía 2 contravia por demora del avía 130 A Coruña-Salamanca estación Lleida-Pirineus Ver fotografía
112-039 (Rama 19) AVLO
• Autor: RICARD SERRANO MARQUEZ • Descripción: Avlo procedente Barcelona Sants destino Madrid P. Atocha estacionado en vía 2 contravia por demora del avía 130 A Coruña-Salamanca estación Lleida-Pirineus Ver fotografía
7600 / 276
• Autor: Bernd Schueller • Descripción: Die -Lok 7611 / 276 011-4 steht am 21. Mai 1979 im Bahnhof Barcelona-França / Término. Ver fotografía
7633
• Autor: Bernd Schueller • Descripción: La locomotora eléctrica 7633 / 276 033-8 en la estación fronteriza de Cerbère (Francia) el 21 de mayo de 1979. Ver fotografía
Descansando en Vigo
• Autor: Marcos Lago • Descripción: 594-012 en Vigo - Guixar el 30/10/2022 Ver fotografía
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