Sección: Material motor, Búsquedas
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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 
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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 Ver fotografía
113.05 en Les Planes
• Autor: BCN06 • Descrición: La 113.05 realizando un servicio S2 hacia Sabadell-Rambla, en el primer día de circulación de la serie 113, el 27 de enero de 2014. Ver fotografía
253009SAG271213
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: Aparcada en Sagunto junto con las 055 y 100 de la misma serie, 27-12-2013. Ver fotografía
253055SAG271213
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: Aparcada en Sagunto, formando una terna con las números 100 y 009 de la misma serie, 27-12-2013. Ver fotografía
Rc 9737 (Cerro Negro, 1992)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El remolque de TER Rc 9737 fue el único vehículo de la serie 597 que fue pintado con los nuevos colores de la UN de Largo Recorrido, aunque solo a modo de ensayo.
Madrid Cerro Negro, 09.12.1992 Ver fotografía
597-013-2 (Sabadell Sud, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Dos TER de la serie 597 efectúan parada en la estación con el tren TER de Barcelona a Salamanca. En primer plano, el 597-013-2.
Sabadell Sud, agosto de 1985 Ver fotografía
8-440-082-6 (Mataró, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Una UT de la serie 440 (082C) acercándose a la estación de Mataró con un tren hacia Barcelona.
Mataró, enero de 1985 Ver fotografía
9-440-029-7 (Sant Vicenç de Castellet, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Una UT de la serie 440 (029M) entra en la estación con un tren hacia Barcelona.
Sant Vicenç de Castellet, 1986 Ver fotografía
433-579-0 (Burgos, 1991), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: "Pingüino" 433 de la cuarta subserie formado por los coches WR 379 + WR 381 + 433-579 esperando en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazado.
Burgos 26.07.1991 Ver fotografía
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