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Sección: Material motor, Búsquedas

 

Resultados encontrados para tu búsqueda: "MO"

 

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5003 Montgo en La Vila Joiosa

Autor: AlicanteLRM • Descripción: 5003 por La Vila Joiosa en modo diesel
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252.061 en Xativa

Autor: AlicanteLRM • Descripción: Cruce de dos trenes Intercity con locomotoras 252.061 y 252.075 en Xativa
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269-093-1 Boo de Guarnizo

Autor: Jose • Descripción: Las locomotoras 269-093-1 y 269-054-2 circulan a buena marcha a través de la estación cántabra de Boo de Guarnizo el 29-5-2024 al frente del pesado mercancías portabobinas de "Tramesa Steel"Muriedas- Villadangos
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442 en uno de sus últimos viajes

Autor: Karim Khattabi • Descripción: 442 en Cotos el día 1 de mayo
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599-005 Salamanca

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Automotor diesel 599-005 de CAF estacionado en la estación de Salamanca va a efectuar su salida hacia Ávila y Madrid Principe Pio con el servicio Media Distancia n°18912. Domingo, 26 de mayo de 2024.
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319.319 Al-Andalus

Autor: Matías Ruiz (maruin560) • Descripción: 319.319 Al-Andalus pasando por Getafe Industrial aislada
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Locomotora 335-021-2

Autor: Omar rodiles • Descripción: Locomotora 335-021-2 aparcada en una de las vías de el puerto de el Musel
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599-006 Madrid Principe Pio

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Automotor diesel 599-006 de CAF estacionado en la estación de Madrid Príncipe Pío está a punto de salir hacia Ávila y Salamanca Alamedilla con el servicio Media Distancia n°18909. Viernes, 24 de mayo de 2024.
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333-381 por Alfafar-Benetússer

Autor: Juanma447 • Descripción: La 333-381 con un TECO efectuando su paso a buen ritmo por Alfafar-Benetússer camino de Valencia-FSL. 23/5/24
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106.58 realizando el primer AVE Castellón-Gijón de

Autor: Urko Solaberrieta Cortés • Descripción: Fotografía tomada el 21 de mayo de 2024, día de estreno de la serie 106 en servicio comercial, a las 14:54. 106.58 estacionado en la vía 14 de una Madrid-Chamartín en obras, realizando con unos minutos de retraso su primer servicio comercial de la historia: un AVE Castellón-Gijón, que a su vez fue el primer servicio en la historia de esta relación transversal (junto a su inverso del mismo día) en ser servido en la totalidad de su recorrido por material rodante que alcanzaría en este servicio, allá donde le fue posible a esta unidad, velocidades del orden de 300km/h.
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