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272.01 (Martorell, 2000)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Bateadora 272.01 (Plasser & Theurer 1983, modelo Beaver 79-800W). Martorell Enllaç, 30.07.2000 
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274.02 (Martorell, 2003)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Dresina de catenaria 274.02 (Plasser Española 2001). Martorell Enllaç, 18.04.2003 Ver fotografía
331.02 (Alcoletge, 2016)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La UT diésel 331/02 (con matrículas 331.02 - 331/02 - 331.52) durante una marcha de pruebas. Alcoletge, 11.07.2016. Ver fotografía
596-019-0 (Canfranc, 2014)
• Autor: Pablo Arnau • Descripción: Tamagochi 596-019-0 entre las nieves de Canfranc, 29/01/2014. Ver fotografía
000-905-0 (Sant Vicenç, 2014)
• Autor: Pablo Arnau • Descripción: Dresina 000-905-0 en Sant Vicenç de Calders. 11/10/2014. Ver fotografía
252-014-6 Tracción
• Autor: voralavia • Descripción: La 14 pasando por Monforte del Cid dirección Alacant con velas G.L., traccionando un Talgo ya en esquema Operadora ( 01/05/2007 ) Ver fotografía
Nuevo interior (2016)
• Autor: renfe-450 • Descripción: Nuevos interiores, totalmente blancos, en la rama 450.001. En concreto, la foto está tomada en la cabeza motriz 450.002, y los paneles de las paredes son idénticos a los instalados en las 447 PMR. Ver fotografía
130-058-1 (Las Matas, 2008)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Vista del testero interior de la motriz 96.71.9.130.058-1. Instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas, 21.05.2008. Ver fotografía
TRAVCA (Las Matas, 2008), 2º
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008 Ver fotografía
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