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257.1

Autor: Sergio Carricondo • Descripció: Las 257 de FGC disponen de dos bogis de tres ejes, un motor diésel, dos cabinas de conducción y una longitud aproximada de 20 metros. La potencia de unos 2.000 kW en tracción eléctrica y de unos 950 kW en tracción diésel (las locomotoras actuales tienen una potencia de 1.119 kW sólo en tracción diésel), siendo la velocidad máxima de 80 km/h. Podrán remolcar trenes formados por 24 vagones, en lugar de los 20 actuales (1.440 toneladas sucias en lugar de 1.200).
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269-035-2 Muriedas

Autor: Jose • Descripció: Las locomotoras 269-035-2 y 269-020-4 acopladas en mando múltiple,esperan en Muriedas (Cantabria) su hora de efectuar un servicio remolcando un portacoches de Transfesa-Logistics Muriedas-Cienpozuelos el 6-10-2022
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256.011 Aislada

Autor: Iago GV • Descripció: La 256.011 o 6011 circula aislada camino de Fuencarral. Imagen tomada a su paso por los puentes del Ifema en Madrid.
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251.018 (Zarzalejo)

Autor: Juan Carlos Leclere • Descripció: 251.018 aislada hacia Lugo de Llanera por Zarzalejo
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256.015 (Aranjuez)

Autor: Juan Carlos Leclere • Descripció: 256.015 aislada a FSL por Aranjuez
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269-517

Autor: Lucas Lahuerta • Descripció: 269-517 alquilada a Low Cost Rail haciendo un teco
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269.249 (El Casar)

Autor: Juan Carlos Leclere • Descripció: 269.249 aislada a Ciempozuelos por El casar
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269-517

Autor: Lucas Lahuerta • Descripció: 269-517 alqulada a Low Cost Railcon librea de Medway
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269.857.9 Siempre Maru en Azuqueca. 14/09/2022

Autor: Jorge Rallo • Descripció: 269.857.9 Siempre Maru en Azuqueca. 14/09/2022
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256.011 aislada procedente de Zaragoza de habilita

Autor: Raul caba torre • Descripció: 256.011 aislada procedente de Zaragoza con destino Miranda del Ebro.
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