Secció: Material motor, Cerques
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P-106-JG (Santiago, 2016)
• Autor: Sergio Ferrero Rodriguez • Descripció: Dresina Plasser VDM-800 de EyM Instalaciones (anteriormente E.M. Guinovart). Proviene de una antigua compactadora fabricada en 1970 (con el número 40).
Santiago de Compostela, 27 de junio de 2016. Veure fotografia

000-930-8 (Viella, 2017)
• Autor: Javier Díaz • Descripció: Vagoneta de electrificación VEL 400-01, fabricada por Ferrovías Astur. Estación de Viella, 04-02-17. Veure fotografia

007-019-3 (placa de fábrica)
• Autor: Sergio Ferrero Rodriguez • Descripció: Placa de fábrica del estabilizador 007-019-3. Puebla de Sanabria, 1 de julio de 2015. Veure fotografia

014-012-9 (placa de fábrica)
• Autor: Sergio Ferrero Rodriguez • Descripció: Placa de fábrica de la bateadora 014-012-9. Puebla de Sanabria, 1 de julio de 2015. Veure fotografia

001-001-7 (placa de fábrica)
• Autor: Manuel Gonzalez Marquez • Descripció: Placa de fábrica de la desguarnecedora 001-001-7. Fotografía tomada por Manuel Gonzalez Marquez en la estación de Alcázar de San Juan, el 23 de febrero de 2017. Veure fotografia

P-001-IN (Benicarló, 1999)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: INECO. Dresina P-001-IN (94 71 50 75 001-8), construida por la empresa italiana COMETI (de Sansepulcro) en 1996, de su modelo CMT60 y con número de fábrica 1389.
Benicarló-Penyíscola 09.08.1999 Veure fotografia

TRAVCA (Las Matas, 2008), 2º
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008 Veure fotografia

TRAVCA (Las Matas, 2008), 1º
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: La locomotora eléctrica "Virgen del Buen Camino" es un prototipo de locomotora con rodadura desplazable, fabricada por Patentes Talgo e Ingeteam en 2005. Tras unos años de pruebas fue retirada del servicio. Aquí la vemos en el interior de las instalaciones de Patentes Talgo en Las Matas. Las Matas, base Talgo 21.05.2008 Veure fotografia

331.01 en camión
• Autor: RICARD SERRANO • Descripció: 331.01 realizando su viaje desde la fábrica suiza a Lleida. Veure fotografia

A11 (Zaragoza, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripció: La dresina A-11 (UIC 94.71.50.99.302-2, DR-302-GIF) de ADIF todavía mantiene sus colores del GIF.
De tipo MTW-100, fue fabricada por Plasser & Theurer (Austria) en el año 2002, con el nº de fábrica 811. Alcanza los 120 km/h.
Zaragoza, mayo de 2015. Veure fotografia
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