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Resultados encontrados para tu búsqueda: "ET"

 

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319-203-6 (Jaca, 2015), 2ª

Autor: Pablo Arnau • Descripción: La locomotora 319-203-6 con palas quitanieves. Jaca, 01/02/2015.
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319-203-6 (Jaca, 2015), 1ª

Autor: Pablo Arnau • Descripción: La locomotora 319-203-6 con palas quitanieves. Jaca, 01/02/2015.
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333-381 (Sant Sadurní, 2015)

Autor: GUTI • Descripción: Vista de la 333-381, con el cerealero Canfranc-Martorell, detenida en Sant Sadurní, el 11-2-15. ( Foto cedida por mi hermano Rafa Guti )
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50.44.306-9 (Pinto, 2014)

Autor: CARLOS123456 • Descripción: Dresina ADM-1cm de SEMI (94.71.50.44.306-9, P-306-SEMI) en Pinto. 6 de mayo de 2014.
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020-129-3 (Santander, 2004)

Autor: Apeadero Nova • Descripción: Vagoneta de electrificación VLD-PAC 29. Santander, Cantabria, España. Octubre de 2004
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La 333-019-8 remolcando el

Autor: Joselete Dorado • Descripción: La 333-019-8 remolcando el 'Sierra de Gredos' entra en el desvio provisional en Cabañas de la Sagra construido para realizar los pasos superiores de la entrada a Magán y Mocejón, así como el paso sobre la A-42.
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mercancias252

Autor: archie • Descripción: Detalle de la 252.015. Mollet del Vallès, Abril 2015.
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010-117-0 (ASVAFER, 2007)

Autor: Jorge García • Descripción: Dresina 010-117-0. Valladolid, 11/04/2007. Preservada por ASVAFEER, está completamente operativa a solo falta de algunos detalles como la rotulación. Esta dresina fue el último vehículo de RENFE autorizado que se aventuró a adentrarse en la línea Valladolid-Ariza para el reconocimiento de la línea por parte de RENFE allá por el año 1996.
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440 con decoración LD

Autor: WeAreLegion • Descripción: Esta es la segunda unidad cuatrocientos cuarenta con la decoración LD. Al igual que la otra es una de las unidades de dos coches que recuperaron de La Sagra. Detrás de ella está la unidad 440-247.
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000-452-3 (Sigüenza, 2015)

Autor: Carlos Abadias • Descripción: Dresina Cometi CMT 160 IG, numerada como 92.71.6.000.452-3, en Sigüenza. 08/03/2015.
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