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304-042-5 (Barcelona, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas.
El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel). 
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321-021-8 (F. Oñoro, 2017)
• Autor: Miguel A. Espinar • Descripción: La Alco 321-021-8, con un impecable aspecto, estacionada en la Estación de Fuentes de Oñoro. (16/09/2017) Ver fotografía
Doble tracción 253
• Autor: Jose • Descripción: La habitual doble tracción de 253,en esta ocasión las 085 y 014 aportan cási sus 15000cvy sus buenas fuerzas al frente del mercancías de cereal Muriedas-Venta de Baños,partiendo desde la primera localidad en Cantabria,una lluviosa tarde el 16-6-2021 Ver fotografía
253.015 (Vallecas)
• Autor: Raul caba torre • Descripción: 253.015 con logos de transporte sostenible y la 253.062, con el Teco Irún - Abroñigal (Vallecas) Ver fotografía
253.045 Villaverde
• Autor: Joe Lema • Descripción: 253.045 Transporte Sostenible por Villaverde con un portacoches a Ciempozuelos Ver fotografía
310-018-7 (Muriedas)
• Autor: Jose • Descripción: La 310-018-7 muestra su buen estado de conservación durante uno de sus cotidianos y múltiples servicios en la clasificación de Muriedas, en Cantabria Ver fotografía
253-053-3 en Pamplona
• Autor: ALBERTO HUERGA • Descripción: Están empezando a poner en las locomotoras serie 253 las pegatinas de "transporte sostenible".
Aquí, la 253-053-3 con dichas pegatinas y limpia. Ver fotografía
Nuria A7
• Autor: Miguel Ángel Boto • Descripción: Fotografía analógica en blanco y negro, tomada desde el lago de Nuria. Ver fotografía
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