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335-025

Autor: BCN06 • Descripción: La 335-025, alquilada a Transfesa Rail y que luce los logos de la empresa. Febrero de 2014.
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P-901-JG (Maçanet-Massanes, 1997)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Guinovart. Locomotora diésel hidráulica P-901-JG, la antigua 211 181 de la DB, una de las 364 locomotoras del tipo V100. Maçanet-Massanes 01.05.1997
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De nuevo por Asturies

Autor: cuatr0cuarenta • Descripción: Tras en sus inicios haber estado prestando servicios en Asturias hace poco volvieron debido a la falta de material.
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433-581-6 (Miranda, 1984)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Testero del coche motor 433-581-6, uno de los "Pingüinos" apartados del servicio en el depósito de Miranda. Miranda de Ebro 14.08.1984
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433-579-0 (Burgos, 1991), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: "Pingüino" 433 de la cuarta subserie formado por los coches WR 379 + WR 381 + 433-579 esperando en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazado. Burgos 26.07.1991
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433-579-0 (Burgos, 1991), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: "Pingüino" 433 de la cuarta subserie formado por los coches 433-579 + WR 381 + WR 379 esperando en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazado. Burgos 26.07.1991
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281-003 (Ripoll, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 281-003-4. Ripoll 27.10.1985
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281-005 (Ripoll, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 281-005-9. Ripoll 27.10.1985
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281-002 (Ripoll, 1985), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón" (Jung 11468/1953), original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Aquí, la locomotora eléctrica 281-002-6 maniobra el tren.
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281-002 (Ripoll, 1985), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón", original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Pero, dado que la locomotora de vapor se averió, el viaje de retorno a Barcelona estuvo encabezado por la locomotora eléctrica 281-002. Aquí vemos el tren dispuesto para salir hacia Barcelona. Ripoll 27.10.1985
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