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Marta y Felipe

Autor: Daniel Godoy Martín • Descripción: La 269-415-6 espera a que se le abra la señal, en la madrileña estación de Príncipe Pío, para apartar el tren turístico de Felipe II.
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115.55 (primer día)

Autor: Quique Cepeda • Descripción: La unidad 115.55 realizando su primer servicio comercial. La vemos a su paso por la estación de Provença. 07/03/2022.
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269-415-6 (Valls, 2022)

Autor: Quique Cepeda • Descripción: La locomotora 269-415-6, apodada como Marta, descansa en la estación de Valls para posteriormente partir a Casetas con el Eurocity Romesco de la asociación AZAFT. 26 de febrero de 2022.
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112-041-9 (Chamartín, 2022)

Autor: Daniel Pérez Lanuza • Descripción: Avlo rama 21 (9-112-041-9), en las pruebas del nuevo túnel Atocha-Chamartín de alta velocidad, marzo 2022.
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269-415-6 (Z. Delicias, 2022)

Autor: Pablo Huerga • Descripción: Locomotora 269-415-6 traccionando el Eurocity Romesco de AZAFT. 26 de febrero de 2022.
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269-415-6 (Azuqueca, 2022)

Autor: Joe Lema • Descripción: 269-415-6 + 2148 subiendo a Zaragoza desde Madrid, pasando por Azuqueca de Henares. Febrero 2022.
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269-415-6 (Pitis, 2022)

Autor: Joe Lema • Descripción: La 269-415-6 de ALSA bajando aislada desde Talleres Alegría y La Robla a Fuencarral, recorriendo sus últimos kilómetros por las proximidades de Pitis
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4106 (Benidorm, 2022)

Autor: Adrian Pacheco • Descripción: Tren tram 4106 en Benidorm. Febrero 2022
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4105 (MARQ, 2021)

Autor: Adrian Pacheco • Descripción: Tram 4105 en MARQ-Castillo. Diciembre 2021
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269.415 (Pinar de las Rozas)

Autor: Lorenzo Ruiz Rubio • Descripción: La 269.415 perteneciente a Alsa Rail se mueve por sus propios medios desde Asturias a Madrid
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