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440.242M (Latour de Carol, 1995)
• Autor: Guillem Rius • Descripción: La 440.242M recién llegada a Latour de Carol con el Regional 5701, dispuesta a realizar el trayecto inverso como Regional 5704. Julio de 1995 
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304-042-5 (Barcelona, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas.
El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel). Ver fotografía
335.006-3 (Salamanca, 2015)
• Autor: Miguel A. Espinar • Descripción: La Euro 4000 (335.006-3) desplazándose por las vías del depósito de Salamanca después de haber sido repostada (23/09/2015). Ver fotografía
440.130M (Fuencarral, 2010)
• Autor: bernabe • Descripción: 440.130M apartada en el depósito de Fuencarral, el 26/03/2010. Ver fotografía
440.247M (Zaragoza, 2011)
• Autor: bernabe • Descripción: 440.247M en Zaragoza Delicias tras llegar haciendo un Media Distancia desde Logroño, el 20/06/2011. Ver fotografía
440.245M (Castejón, 2010)
• Autor: bernabe • Descripción: 440.245M en Castejón de Ebro, a punto de salir con un Regional Exprés destino Zaragoza Delicias, el 28/03/2010. Ver fotografía
319-403-2 (Miranda, 2011)
• Autor: bernabe • Descripción: 319-403-2 en Miranda de Ebro (Burgos), el 20/06/2011. Ver fotografía
253-040-0 (Castejón, 2015)
• Autor: bernabe • Descripción: 253-040-0 con un portacoches de SEMAT poco antes de entrar en Castejón de Ebro, el 31/03/2015. Ver fotografía
319-407-3 (L. Llanera, 2017)
• Autor: bernabe • Descripción: 319-407-3 descansando en el depósito de Lugo de Llanera (Asturias). (18/02/2017) Ver fotografía
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