Sección: Material motor, Búsquedas
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276-128-6 (Portbou, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 276-128-6 (8628), una de las equipadas para poder acoplarse en mando múltiple.
Portbou, 1986 Ver fotografía

276-003-1 (Zaragoza, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 276-003-1 levantada para hacerle mantenimiento, dentro de los desaparecidos talleres de Zaragoza-Delicias.
Zaragoza-Delicias, septiembre de 1986 Ver fotografía

281-003 (Ripoll, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 281-003-4.
Ripoll 27.10.1985 Ver fotografía

281-005 (Ripoll, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora eléctrica 281-005-9.
Ripoll 27.10.1985 Ver fotografía

436-529 (La Garriga, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: UT de la serie 436 encabezada por el coche motor 9-436-529, que recibió en 1984 esta decoración de pruebas. Hubo, al menos, otra UT decorada en estos colores, y que era la encabezada por el coche motor 9-436-507.
La Garriga 27.10.1985 Ver fotografía

281-002 (Ripoll, 1985), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Viaje especial de Barcelona a Ripoll y regreso. La tracción la dio la locomotora de vapor 242T "Escatrón", original del ferrocarril industrial de Andorra a Escatrón. Pero, dado que la locomotora de vapor se averió, el viaje de retorno a Barcelona estuvo encabezado por la locomotora eléctrica 281-002. Aquí vemos el tren dispuesto para salir hacia Barcelona.
Ripoll 27.10.1985 Ver fotografía

278 con Talgo III
• Autor: Autom.592 • Descripción: 269-278 dando tracción al Talgo III "Mare Nostrum" camino de la frontera francesa, 1987. Benicàssim. Ver fotografía

idn2704
• Autor: Ilia Dominguez • Descripción: 450.012+450.022 saliendo de humanes camino de fuencarral. Ver fotografía

255 01 en seat
• Autor: David Cantero Duxans • Descripción: La 255.01 a punto de salir de la fábrica de la SEAT hacia el puerto de Barcelona. Martorell 27/4/2012 Ver fotografía
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