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Con un Transfesa.
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: 12-7-2006,Casetas,Zaragoza. 
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El poder de las 250
• Autor: Adrià Roig • Descripción: La 250.025 tira de la 269.019, de la 253.028 y de la 269.088 a su paso por Sant Vicenç de Calders. Foto tomada el 15-2-2010 Ver fotografía
269.407 T.Fresa
• Autor: Oscar Lopez Herrero (Powell) • Descripción: La 269.404 a su paso por Valdemoro asegurando el Tren de la Fresa. 16/05/10. Ver fotografía
269-045 (Puertollano, 2010)
• Autor: Juan Sánchez • Descripción: La 269-045 con un corte de 9 cisternas de la empresa Tramesa es captado al atardecer a la salida de Repsol. Puertollano, 2010. Ver fotografía
269-514 Aislada
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripción: 269-514 dispuesta para enganchar el tren herbicída en la estación de Ávila. Ver fotografía
269-514 con cisternas
• Autor: melco • Descripción: La 269-514 remolcando un tren de cisternas de última generación, entre El Escorial y Zarzalejo Ver fotografía
269.954
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripción: 269.954 en doble tracción arrastrando un Teco en las proximidades de la estación de Ávila. Ver fotografía
269951y956
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: Una dupla de 269.950 en Salamanca: en cabeza, la 951, y detrás de ésta, la 956. La causa de la presencia de las máquinas en la capital charra era el desvío del TECO que arrastraban por dicho punto por corte de la línea Madrid - Irún entre Ávila y Medina debido a un grave accidente en Arévalo. En el momento de la foto, estaban siendo trasladadas de un extremo a otro de la composición por una 333.300. 26/03/2010. Ver fotografía
333340TECO
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: 333.340, a la cabeza de un TECO de cisternas preparado para salir de Salamanca. Tras la diesel, las 269.956 y 269.951. El convoy había sido desviado por la capital charra entre Medina y Ávila por corte de la línea Madrid - Irún entre estos dos puntos debido a un grave accidente en Arévalo. 26/03/2010 Ver fotografía
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