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UT440R 239M/239C

• Autor: Luisillo • Descripción: UT 440R 239M/239C en la vía 4A de Valladolid Campo Grande después de llegar de Gijon con el Regional Exprés. Valladolid 23/5/2024
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Teco con 251

• Autor: Albert Maestre • Descripción: Una impecable 251.020 al ftente de un teco. Martorell 23.05.2024
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• Autor: Jose • Descripción: La poderosa "tamdem"269-857-9 circula a buena marcha a su paso por Boo de Guarnizo,(Cantabria),el 22-5-2024 al frente de una composición de plataformas "Transfesa-Logistics"transportando vehículos Volkswagen procedentes de Muriedas con destino Ciempozuelos
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269-065-9 Boo de Guarnizo

• Autor: Jose • Descripción: La veterana 269-065-9,con nuevo alumbrado de mayor alcance,avanza lentamente en la estación cántabra de Boo de Guarnizo el 22-5-2024 al frente de una composición vacía de plataformas "Pool Ibérico Ferroviario"y "Transfesa Logistics"procedentes de Muriedas con destino Pamplona
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Ourense

• Autor: Daniel Pérez Lanuza • Descripción: Ourense, mayo 2024.
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106.002 en el día de su estreno

• Autor: Claudia Gutiérrez • Descripción: Rama 106.002 (AVLO ancho fijo) saliendo del túnel del Prat hacia Madrid-Puerta de Atocha en el día de su estreno comercial (21/05/2024)
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106.58 realizando el primer AVE Castellón-Gijón de

• Autor: Urko Solaberrieta Cortés • Descripción: Fotografía tomada el 21 de mayo de 2024, día de estreno de la serie 106 en servicio comercial, a las 14:54. 106.58 estacionado en la vía 14 de una Madrid-Chamartín en obras, realizando con unos minutos de retraso su primer servicio comercial de la historia: un AVE Castellón-Gijón, que a su vez fue el primer servicio en la historia de esta relación transversal (junto a su inverso del mismo día) en ser servido en la totalidad de su recorrido por material rodante que alcanzaría en este servicio, allá donde le fue posible a esta unidad, velocidades del orden de 300km/h.
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