Sección: Material motor, Búsquedas
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2723-24 en el Berrón
• Autor: makinerinbalak • Descripción: Pola de siero-oviedo a cargo del 2723-24 
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2723 en Meres
• Autor: makinerinbalak • Descripción: con los cortos Oviedo-pola de siero a cargo del 2723-24 Ver fotografía
319trpow
• Autor: Oscar Lopez (Powell) • Descripción: Traslado de la locomotora 319.324 de Azvi/TR. Ver fotografía
000-804-5 (Chamartín, 2013)
• Autor: Cs269 • Descripción: Dresina 000-804-5 maniobrando en Madrid Chamartín, 17/06/2013. Ver fotografía
011-034-6 (Jimena, 2013)
• Autor: Cs269 • Descripción: Dresina 011-034-6 en Jimena de la Frontera, 24 de marzo de 2013. Ver fotografía
319242olpo
• Autor: Oscar Lopez (Powell) • Descripción: La 319.242 en su base de Olmedo. Ver fotografía
261-001-2 (Museo Madrid, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Locomotora eléctrica número 6101. Las locomotoras de esta serie fueron construidas en 1924 por la SECN, Westinghouse y Baldwin para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, para remolcar trenes en la primera electrificación a 3.000 Vcc de una línea de vía ancha en España en el puerto de Pajares, entre Ujo y Busdongo, inaugurada en 1925.
Madrid Delicias 04.08.1987 Ver fotografía
260 (Museo Madrid, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Locomotora eléctrica numerada como 6005. Las locomotoras de esta serie fueron construidas en 1923 por ALCO y GEE para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, para remolcar trenes en la primera electrificación a 3.000 Vcc de una línea de vía ancha en España en el puerto de Pajares, entre Ujo y Busdongo, inaugurada en 1925.
Madrid Delicias 04.08.1987 Ver fotografía
438-030 (Can Tunis, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Una de las UT especializadas de la línea de Puigcerdà, la encabezada por el coche motor 438-030, descansando en el depósito de Can Tunis.
Barcelona Can Tunis, agosto de 1985
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