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434-504-7 (Burgos, 1991)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Dos UT de la serie 434, formadas por los coches 434-504 + WR 404 + WRc 403 (en primer plano) y 434-509 + WR 409 + WRc 409, esperan en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazados. Burgos 17.07.1991
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434-509-6 (Burgos, 1991)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Dos UT de la serie 434, formadas por los coches WRc 409 + WR 409 + 434-509 (en primer plano) y WRc 403 + WR 404 + 434-504, esperan en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazados. Burgos 26.07.1991
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433-589-9 (Burgos, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Un Pingüino fuera de servicio (433-589-9) espera a ser trasladado a la base de desguaces de Aranda de Duero. Burgos 11.09.1985.
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319-219-2 (Valencia, 1986)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora diésel 319-219-2. València Font de Sant Lluís, septiembre de 1986
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319-097-2 (Mataró, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora diésel 319-097-2 (1997). Mataró, enero de 1985.
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276-128-6 (Portbou, 1986)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La locomotora eléctrica 276-128-6 (8628), una de las equipadas para poder acoplarse en mando múltiple. Portbou, 1986
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250-011-4 (Cunit, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: El Expreso de Sevilla a Barcelona encabezado por la locomotora eléctrica 250-011-4. Cunit 01.08.1985
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597-038-9 (Barcelona-Término, 1987)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Último día de circulación del tren TER 643/642 de Barcelona-Término a Salamanca. El honor le correspondió a la UT diésel 597-038-9, que vemos aquí saliendo de la estación. Barcelona-Término 30.05.1987
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439-030-8 (Miranda de Ebro, 1987)

Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: La UT 439-030-8 en el depósito. Miranda de Ebro 01.05.1987
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000-612 (La Cartuja, 2004)

Autor: Carlos Abadias • Descrición: Dresina 000-612-2 (92.71.6.000.612-2) en la estación de La Cartuja. 18/09/2004.
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