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598-020

Autor: 251-004 • Descripción: Parada en Don Benito (Badajoz) camino de Badajoz
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307-001-8 (Castellón, 1986)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora mixta de maniobras y línea 307-001-8. Castellón de la Plana, septiembre de 1986.
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433-579-0 (Burgos, 1991), 2ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: "Pingüino" 433 de la cuarta subserie formado por los coches WR 379 + WR 381 + 433-579 esperando en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazado. Burgos 26.07.1991
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433-579-0 (Burgos, 1991), 1ª

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: "Pingüino" 433 de la cuarta subserie formado por los coches 433-579 + WR 381 + WR 379 esperando en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazado. Burgos 26.07.1991
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434-504-7 (Burgos, 1991)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Dos UT de la serie 434, formadas por los coches 434-504 + WR 404 + WRc 403 (en primer plano) y 434-509 + WR 409 + WRc 409, esperan en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazados. Burgos 17.07.1991
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434-509-6 (Burgos, 1991)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Dos UT de la serie 434, formadas por los coches WRc 409 + WR 409 + 434-509 (en primer plano) y WRc 403 + WR 404 + 434-504, esperan en Burgos su traslado a la estación de Aranda de Duero Chelva para ser desguazados. Burgos 26.07.1991
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436-529 (La Garriga, 1985)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: UT de la serie 436 encabezada por el coche motor 9-436-529, que recibió en 1984 esta decoración de pruebas. Hubo, al menos, otra UT decorada en estos colores, y que era la encabezada por el coche motor 9-436-507. La Garriga 27.10.1985
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470.071 en Estívaliz-Oreitia

Autor: iker • Descripción: UT 470.071 a su paso por Estívaliz-Oreitia con el REX Vitoria-Castejón.
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321-075-4, Getafe Industrial

Autor: Josemi3540069 • Descripción: 321-075-4 con tren de obra en Getafe Industrial.
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007-019-3 (Salamanca, 2008)

Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: En Salamanca, 20-02-2008.
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