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251.004 (Vicálvaro)

Autor: Joe Lema • Descripción: 251.004 con el bobinero Santa Catalina - Trasona, por Vicálvaro
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252-075-7 (P. Pío, 2021)

Autor: Joe Lema • Descripción: 252-075-7 con el Connecting Europe Express, en Príncipe Pío.
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252-047-6 (Connecting Europe, 2021)

Autor: Pablo Huerga • Descripción: Locomotora 252-047-6 remolcando la rama 4B12 Connecting Europe Express.
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9-599-049-4 (Vigo, 2021)

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Detalle del coche motor 9-599-049-4 estacionado en el depósito de Vigo Guixar. Viernes, 3 de septiembre de 2021.
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3804 (Santander)

Autor: Ton Dieben • Descripción: 3804 en Santander
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9-599-049-4 (Padrón, 2021)

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: 9-599-049-4 estacionado en Padrón cubriendo un servicio Regional procedente de A Coruña y Santiago de Compostela con destino Vilagarcía de Arousa, Pontevedra y Vigo Guixar. Martes, 31 de agosto de 2021.
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251-004-8 (Vallecas)

Autor: Joe Lema • Descripción: 251-004-8 con el bobinero Santa Catalina - Trasona, por Vallecas
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253.049-1 (Miranda)

Autor: Raul caba torre • Descripción: 253.049-1 con cisternas en Miranda de Ebro
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440.242M (Latour de Carol, 1995)

Autor: Guillem Rius • Descripción: La 440.242M recién llegada a Latour de Carol con el Regional 5701, dispuesta a realizar el trayecto inverso como Regional 5704. Julio de 1995
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304-042-5 (Barcelona, 1989)

Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: RENFE, 27 de mayo de 1989: estamos en el último día en que se prestó servicio ferroviario entre las estaciones de França y del Poble Nou de Barcelona. Poco después, este tramo se desmantelaría para dejar lugar a las instalaciones olímpicas. El último tren que partió de Poble Nou, tras el último de viajeros, fue esta composición con el tractor 304-042-5 y el vagón cisterna RR 310.004. Aquí vemos a este tren abandonando la estación en dirección a Badalona. El auténtico último tren de Barcelona Poble Nou. (Foto escaneada de un original de papel).
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