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Bogie (1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La UT prototipo "Cedeti" (445-002-9 + 445-001-1), aun con solo dos coches, durante el tiempo que estuvo prestando servicio entre Barcelona Sants y el aeropuerto de El Prat. Aquí la vemos haciendo la reserva de este servicio al fondo de la vía 3 por el lado de Plaça Catalunya.
Barcelona Sants, noviembre de 1985 
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Puerta de acceso (1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La UT prototipo "Cedeti" (445-002-9 + 445-001-1), aun con solo dos coches, durante el tiempo que estuvo prestando servicio entre Barcelona Sants y el aeropuerto de El Prat. Aquí la vemos haciendo la reserva de este servicio al fondo de la vía 3 por el lado de Plaça Catalunya.
Barcelona Sants, noviembre de 1985 Ver fotografía
445-001-1 (Barcelona Sants, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La UT prototipo \"Cedeti\" (445-001-1), aun con solo dos coches, durante el tiempo que estuvo prestando servicio entre Barcelona Sants y el aeropuerto de El Prat. Aquí la vemos haciendo la reserva de este servicio al fondo de la vía 3 por el lado de Plaça Catalunya.
Barcelona Sants, noviembre de 1985 Ver fotografía
Dos coches (1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La UT prototipo "Cedeti" (445-002-9 + 445-001-1), aun con solo dos coches, durante el tiempo que estuvo prestando servicio entre Barcelona Sants y el aeropuerto de El Prat. Aquí la vemos haciendo la reserva de este servicio al fondo de la vía 3 por el lado de Plaça Catalunya.
Barcelona Sants, noviembre de 1985 Ver fotografía
307-001-8 (Castellón, 1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora mixta de maniobras y línea 307-001-8.
Castellón de la Plana, septiembre de 1986. Ver fotografía
311-001-2 (Chamartín, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: La locomotora prototipo 311-001-2 (MABI).
Madrid Chamartín 04.08.1987 Ver fotografía
261-001-2 (Museo Madrid, 1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Locomotora eléctrica número 6101. Las locomotoras de esta serie fueron construidas en 1924 por la SECN, Westinghouse y Baldwin para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, para remolcar trenes en la primera electrificación a 3.000 Vcc de una línea de vía ancha en España en el puerto de Pajares, entre Ujo y Busdongo, inaugurada en 1925.
Madrid Delicias 04.08.1987 Ver fotografía
443-001 (Fuencarral, 1987), 3ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Testero del Electrotrén basculante 443 001 "Platanito".
Madrid Fuencarral 04.08.1987 Ver fotografía
443-001 (Fuencarral, 1987), 2ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: El Electrotrén basculante 443-001 "Platanito".
Madrid Fuencarral 04.08.1987 Ver fotografía
443-001 (Fuencarral, 1987), 1ª
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Parte frontal del Electrotrén basculante 443-001 "Platanito".
Madrid Fuencarral 04.08.1987 Ver fotografía
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