Se encontraron 200 coincidencias
- Dom Dic 11, 2016 10:54 pm
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Adiós
La imagen del Avril G4 (que puse como adjunto solo para eso) ha sido vista 53 veces en día y medio. Me alegra que el Foro haya tenido bastante más actividad de la habitual en los últimos meses, pero, aquí solo aparece Vi, para agradecer (y solo tengo palabras de gratitud hacia él), y aquí, el “niño ...
- Dom Dic 11, 2016 10:47 am
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G4 a 380 km/h
En cuanto al tema del Hilo, ayer se me olvidó señalar que Talgo pretende (es lo que llevan anunciando desde 2008) llegar a los 12.000 kW para lograr alcanzar los 380 km/h. Una velocidad que en España no tiene sentido por el vuelo de balasto (bastantes problemas tuvieron con él los ICE 3M y Velaro D ...
- Dom Dic 11, 2016 10:44 am
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Para renfe-450
Naturalmente es Vd. muy libre de creerse o no algo, especialmente cuando ha mantenido con vehemencia lo contrario. Hasta ahí lo comprendo. Lo que no veo muy normal es que escriba: Lo que no deja de generarme dudas es cómo piensa Renfe Operadora esquivar la legislación francesa que prohíbe a los tren...
- Sab Dic 10, 2016 2:57 pm
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G4
Aunque es verdad que ahora Talgo estará muy ocupada con la serie 106 y el EMU para Cercanías y MD (en un principio para Kazajstán, ya comentado en este mismo Foro ), a lo largo de estos últimos años ha ido esbozando su configuración. En 2012 presentaba un diseño con un 42% de ruedas motorizadas para...
- Sab Dic 10, 2016 12:53 pm
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Re: Avril by Talgo
Lo de cómo "esquivar" la legislación francesa sobre longitud de los coches, el uso de rodales y no tener disco central de freno, ya se ha comentado en el Hilo Pedido de nuevos trenes de alta velocidad en 2016 -al menos- en los mensajes del Dom Jun 12, 2016 12:17 pm, Mar Sep 27, 2016 1:05 p...
- Mié Dic 07, 2016 11:19 am
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Serie 106
Los nuevos trenes de Renfe conformarán, previsiblemente, la serie 106 y, en caso de ejecutarse la opción de hasta otros 15 trenes, y estos tuviesen rodadura desplazable, su serie sería la 122. http://i1344.photobucket.com/albums/p645/Gusiluz1/Trenes/16_zpshqn7k0kd.jpg http://i1344.photobucket.com/al...
- Mié Nov 30, 2016 9:08 am
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No hay que confundir la gimnasia con el magnesio
... ¿Los posibles operadores privados, comprando trenes nuevos? Un chiste muy bueno... Si ya tenemos a empresas como Continental Rail o Comsa Rail Transport, que con beneficios de hasta 30M€ al año , dicen no poder acometer el gasto de 3M€ por locomotora nueva (3 locomotoras nuevas son 9M€, y sigue...
- Lun Nov 28, 2016 1:34 pm
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Los datos del ministro no cuadran
Sobre el error de CAF, la propia empresa no dice nada, y los medios ya se han enterado de que su coste por plaza con variables es de 158.000 € (no dan la cifra exacta) y siguen repitiendo que esa cantidad es el "coste por plaza y kilómetro". Si es que... Alguna "novedad" (ya vere...
- Lun Nov 28, 2016 12:45 pm
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Re: Adjudicado a Talgo
Ya es oficial: el consejo de administración de Renfe acaba de adjudicar a Talgo la fabricación de 15 trenes AVRIL (con opción de hasta 15 trenes más) por un importe de 337,12 millones de euros (22,47 por tren) y su mantenimiento durante 30 años por 448,97 millones de euros (29,93 por tren). También ...
- Vie Nov 25, 2016 12:09 pm
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Así es el G3
Aunque, por motivos de agenda, tengamos que esperar hasta el lunes, creo que ya podemos dar al Talgo Avril como ganador. Lo primero de todo: enhorabuena a Patentes Talgo y a sus 1.735 empleados, especialmente a los de Las Matas II (Madrid), y Rivabellosa (Álava). Y es que el pedido generará, según e...
- Vie Nov 25, 2016 12:05 pm
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Opinión
La primera es para los medios (y para Renfe, claro, alguien tuvo que decírselo), esos que llevan toda la semana repitiendo como cotorras que los trenes tienen un precio por asiento y kilómetro en el entorno de 150.000 €. Si les hubiesen dicho, no sé, por decir una burrada: “que iban a tomar la corri...
- Jue Nov 24, 2016 1:40 pm
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Re: Pedido de nuevos trenes de alta velocidad en 2016
Algunas novedades y las cuentas no definitivas (si Renfe no lo tiene claro…). Según algunos medios vascos Talgo ha presentado el Avril G3 (el “elegido”) y su variante de rodadura desplazable. CAF solo la de ancho fijo, y su puntuación parece bastante baja. Hay que recordar que sí que han ofrecido (a...
- Mar Nov 22, 2016 1:14 pm
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Re:Habrá que esperar al jueves
El nuevo AVE será español: Talgo y CAF se disputarán el macroconcurso de Renfe. El País Vamos a poner lo más interesante: La oferta técnica supone 35 puntos sobre 100, mientras que la económica supone los restantes 65. Patentes Talgo ganó la oferta técnica y CAF presentó la propuesta económica más ...
- Mar Nov 22, 2016 12:57 pm
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Re: Parece que solo quedan dos, y las dos son de aquí
CAF y Talgo se disputan el 'macrocontrato' del AVE de Renfe Los fabricantes españoles CAF y Talgo son los que se disputan el contrato de suministro a Renfe de treinta nuevos trenes de Alta Velocidad (AVE) y su posterior mantenimiento al presentar las mejores ofertas. Talgo ha presentado la mejor of...
- Mar Nov 22, 2016 11:53 am
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Modelos presentados
Según las fotos que pone el Vía Libre de hoy parece que el tren que finalmente presenta Alstom es el AGV. Alstom AGV http://i1344.photobucket.com/albums/p645/Gusiluz1/Trenes/AGV%20fr%20lat%202_zps5fuhpg2m.jpg CAF Oaris http://i1344.photobucket.com/albums/p645/Gusiluz1/Trenes/Oaris%20fr%20lat_zpsdgdg...