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Reseña histórica
Serie de 6 coches de tercera clase de ejes, con balconcillos, construidos para la Compañía del Madrid-Cáceres-Portugal (MCP) con ayuda económica de la Caja Ferroviaria. Posteriormente pasaron a depender de Oeste al integrarse MCP en la compañía estatal, y finalmente en Renfe, donde cambiaron su matrícula original por la C-2223 a 2228. Son coches de pasillo central con bastidor metálico, caja de madera revestida exteriormente por chapa metálica, y con aseo accesible desde el exterior, desde el balconcillo.
Características técnicas
| Unidades construidas | 6 |
| Constructor | SECN |
| Año de construcción | 1924 |
| Rodaje | 2 |
| Ancho de vía | 1668 mm. |
| Anchura de la caja | 3.150 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 3.970 mm. |
| Longitud entre topes | 13.600 mm. |
| Longitud de la caja | 12.500 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 19,5 / - t. |
| Peso por eje | 9,75 t. |
| Peso por metro lineal | 1,43 t. |
| Freno | Vacío |
| Plazas sentadas | 65 en 7 departamentos |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | Termosifón por agua |
| Alumbrado | Eléctrico empalmado |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo FFE / Vía Libre