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Enlace a la tabla de vehículos de esta serie Material motor > TIB (SFM) > SFM 71
Últimas fotografías de esta serie
Una doble 71 haciendo un servicio T1 a Inca
Plaza de España-Estación Intermodal
71.07 (Son Castelló)
71-01 (Son Sardina, 2022)
71-04 (Son Sardina, 2022)
Reseña histórica
AL hacerse cargo SFM del servicio del nuevo metro subterráneo de Palma de Mallorca, contrató la construcción de seis unidades eléctricas formadas por dos coches motores, que numeró en la serie 71. Fueron fabricadas por CAF en 2006.
Características técnicas
| Unidades construidas | 6 |
| Constructor | CAF |
| Año de construcción | 2006 |
| Rodaje | M+M |
| Tipo de bogie | Bimotor |
| Diámetro de ruedas nuevas (Motor) | 860 mm. |
| Diámetro de ruedas nuevas (Remolque) | 860 mm. |
| Ancho de vía | 1.000 mm. |
| Anchura de la caja | 2.500 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 3.990 mm. |
| Altura del piso | 1.150 mm. |
| Longitud total Coche motor | 16,54 mm. |
| Longitud total unidad | 33,080 mm. |
| Tensión de alimentación | 1.500 V. cc. |
| Potencia nominal | 1000 kW (1.341 CV) |
| Velocidad máxima | 110 Km/h. |
| Aceleración | 1,1 m/s2 |
| Radio mínimo de curva | - m. |
| Número de motores de tracción | 8 |
| Tipo de motor | Asíncrono trifásico |
| Potencia continua por motor | 125 kW (168 CV) |
| Peso en vacío/orden orden de marcha (Unidad) | - / - t. |
| Peso por eje | - t. |
| Peso por metro lineal | - t. |
| Freno dinámico | Reostático y regenerativo |
| Freno neumático | Aire comprimido |
| Puertas de acceso | 2 dobles por costado de 1.900 mm. de apertura libre por coche |
| Capacidad sentados / de pie / total | 74 / 232 / 306 |
| Calefacción | Climatización |
| Alumbrado | - |
| Mando múltiple | 2 unidades |
| Tipo de enganche | Scharfenberg |
| Sistemas de seguridad | ATP, radio digital Tetra |