• Notas Generales:
Tranvía de vía métrica y electrificado a 550 V. c.c. inaugurado el 28 de agosto de 1924 en su tramo Porta Nova-Portazgo de Xuvia. Fue ampliada por ambos extremos desde 1932 de Xubia a Neda y de Porta Nova al Peirao de Ferrol. La red fue clausurada el 3 de julio de 1961, siendo sustituido el servicio por autobuses y los tranvías desguazados. La compañía actual de autobuses urbanos conserva el nombre de Tranvías del Ferrol.
Número
Color
Estado
Procedencia
Ancho de Vía (mm)
Año
Constructor
Notas
1
Desguazada
Nuevo
1000
1923
CAF
AEG y CAF Beasaín, con truck Brill 21E, caja de madera, 18 asientos.
2
Desguazada
Nuevo
1000
1923
CAF
AEG y CAF Beasaín, con truck Brill 21E, caja de madera, 18 asientos.
3
Desguazada
Nuevo
1000
1923
CAF
AEG y CAF Beasaín, con truck Brill 21E, caja de madera, 18 asientos.
4
Desguazada
Nuevo
1000
1923
CAF
AEG y CAF Beasaín, con truck Brill 21E, caja de madera, 18 asientos.
5
Desguazada
Nuevo
1000
1923
CAF
AEG y CAF Beasaín, con truck Brill 21E, caja de madera, 18 asientos.
6
Desguazada
Tranvías de Vigo
1000
General Electric
Adquirido 1925. ¿Numerado 6?
7
Desguazada
Tranvías de Vigo
1000
General Electric
Adquirido 1925. ¿Numerado 7?
8
Desguazada
Tranvías de Vigo
1000
Comprado Vigo 1928-1929. ¿Numerado 8?
9
Desguazada
Tranvías de Vigo
1000
Comprado Vigo 1928-1929. ¿Numerado 9?
31
Desguazada
Nuevo
1000
1955
Taller propio
Carrocería de chapa.
32
Desguazada
Nuevo
1000
1955
Taller propio
Carrocería de chapa. Último viaje de la red el 03/07/61
Remolque 1
Desguazada
1000
Dos de los 5 remolques fueron de mercancías, luego uno de ellos mixto mercancías/viajeros.
