Hola a todos!
Creo este tema porque sería interesante hacer un seguimiento a todo el material de FEVE con pegatinas de Renfe Operadora (similar a lo que se hace con los trenes de Rodalíes). Esto se me ha ocurrido porque en el listado he visto a una 3600 con dichas pegatinas.
Empecemos:
SERIE 3600
3625-3626
Un saludo
Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe
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Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe
UT 447 & 450 FOREVER!
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Re: Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe Operador
SERIE 3600
3625-3626
SERIE 2400
2401-2451 FEMA
Tambien he visto a un 3500 y otra 3600, pero no recuerdo la numeracion
PD: Me presento, me llamo Alvaro, soy de Gijon y espero ayudar en lo posible
3625-3626
SERIE 2400
2401-2451 FEMA
Tambien he visto a un 3500 y otra 3600, pero no recuerdo la numeracion
PD: Me presento, me llamo Alvaro, soy de Gijon y espero ayudar en lo posible
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- Registrado: Jue Dic 06, 2012 10:48 pm
Re: Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe Operador
Serie 2400
2401-2451 FEMA
Serie 3500
3529-3629
Serie 3600
3625-3626
3633-3634
S2
2401-2451 FEMA
Serie 3500
3529-3629
Serie 3600
3625-3626
3633-3634
S2
Re: Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe Operador
Actualmente, casi todas (por no decir todas) llevan pegatinas.
Por cierto, soy nuevo en el foro,también vivo en Gijón y espero ayudar en lo que pueda.
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Saludos desde Gijón, Asturias
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- Registrado: Jue Sep 20, 2012 11:46 pm
Re: Seguimiento a material FEVE con pegatinas Renfe
Ahora no son sólo las pegatinas, también van a renumerar los trenes:
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 11&cs=oper
No se cómo iría el tema de las subseries, pero la 1666 podría pasar a ser la 316-066.
La 2607 pasaría a ser la 526-007, ahí no habría problema ya que es una serie sin usar.
En mi opinión lo lógico es que la 1666 y sus compañeras reciban una subserie de una centena diferente, porque sino, menudo jaleo con el material histórico y material de obras. Es más, yo creo que tenían que ir casi a una serie sin estrenar, pero bueno, si no quieren andar escasos en el futuro sigo pensando que 316.1 podría ser una buena opción y la "traducción" seguiría siendo muy sencilla.
Y con las eléctricas más jaleo todavía, habrá que ver dónde dejan las 4300, porque en la serie 433 (pingüinos) tienen la subserie .5 ocupada, pero la .0 está libre, así que segúramente vayan a la subserie .0, más o menos como se hizo con las 435.5 del BPT. Es más, de la 435 va a haber overbooking , supongo que sea alguna subserie sin usar, por ejemplo la .6.
Habrá que ir viendo cómo se reorganiza la tabla, si se limita a apuntarse todo en las tablas actuales o si se mueven las entradas de sitio.
PD: sobre las discusiones de si se dice "quinientos veintiséis" o "cinco veintiséis" o "cinco dos seis", yo diré la primera, quinientos veintiséis, y al que no le guste lo siento, pero no pienso cambiar de idea.
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 11&cs=oper
No se cómo iría el tema de las subseries, pero la 1666 podría pasar a ser la 316-066.
La 2607 pasaría a ser la 526-007, ahí no habría problema ya que es una serie sin usar.
En mi opinión lo lógico es que la 1666 y sus compañeras reciban una subserie de una centena diferente, porque sino, menudo jaleo con el material histórico y material de obras. Es más, yo creo que tenían que ir casi a una serie sin estrenar, pero bueno, si no quieren andar escasos en el futuro sigo pensando que 316.1 podría ser una buena opción y la "traducción" seguiría siendo muy sencilla.
Y con las eléctricas más jaleo todavía, habrá que ver dónde dejan las 4300, porque en la serie 433 (pingüinos) tienen la subserie .5 ocupada, pero la .0 está libre, así que segúramente vayan a la subserie .0, más o menos como se hizo con las 435.5 del BPT. Es más, de la 435 va a haber overbooking , supongo que sea alguna subserie sin usar, por ejemplo la .6.
Habrá que ir viendo cómo se reorganiza la tabla, si se limita a apuntarse todo en las tablas actuales o si se mueven las entradas de sitio.
PD: sobre las discusiones de si se dice "quinientos veintiséis" o "cinco veintiséis" o "cinco dos seis", yo diré la primera, quinientos veintiséis, y al que no le guste lo siento, pero no pienso cambiar de idea.
Porque el FC no se acaba el 31 de Diciembre de 1989, si a la preservación de material que represente a los años 90s: tamagochis, una 440 aligerada y otra de regionales, un camello 593, coches 9000... Preservar cuesta menos que perder para siempre.