Tren Trabajo TECSA 321-316-P305TEC-6 tolvas

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zigtre
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Tren Trabajo TECSA 321-316-P305TEC-6 tolvas

Mensaje por zigtre » Jue Ene 22, 2009 5:06 am

Desde el pasado día 19 de Enero se encuentra estacionado en las vías de “Vagón Completo” de la estación de Miranda de Ebro, un tren de trabajo de la empresa TECSA formado una serie de vehículos que a continuación paso a describir.

Encabezando la composición se encuentra la locomotora 321-050-7 UIC 93-71-1-350-050-1 en colores “Taxi” e inscripciones de la empresa. Se encuentra algo sucia en lo laterales pero en buen estado de conservación.

Enganchada a la 321 y por el lado de la segunda cabina, se encuentra la locomotora 316-017-3 UIC 93-71-1-135-001-7 en colores “Taxi” con los logotipos de la empresa TECSA eliminados o pintados con color amarillo de diferente tonalidad por encima. Se encuentra en buen estado pero con grafiteada en los laterales.

Desguarnecedora (RM Ballast Cleaner)
- Construida por PLASSER & THEURER (Austria) en 1987 con numero de fabrica 329.
- Matricula P-305 TEC
- UIC 99-71-3-050-305-2.
- Limitada a 80 Km/h.
- Velocidad remolcada: 90 Km/h
- Peso: 96.000 Kg.
- Longitud: 23,00 m
- Longitud entre topes: 31,80m
- Rodaje: Un eje – Boje de dos ejes – Boje de dos ejes – Un eje.
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.006
- Matricula: VR 006 TEC
- Matricula: PTT 022621
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-021-4
- Construida en Italia en 1990 Numero de fabrica 72
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color rojo oxido.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.002
- Matricula: VR 004 TEC
- Matricula: PTT 022617
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-017-2
- Construida en Italia en 1988 Numero de fabrica 55
- Bojes CAF construidos en 1989
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.005
- Matricula: VR 007 TEC
- Matricula: PTT 022620
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-020-6
- Construido en 1990
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.009
- UIC 83-71-0-675-035-4
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.011
- UIC 83-71-0-675-037-0
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.

Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.012
- UIC 83-71-0-675-038-8
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.

Este tren trabaja empujada, como indican algunas inscripciones “a mano” en pintura roja sobre los vagones tolva. Algunos, los fabricados en 1988 y 1990, indican que trabajaron en la línea de alta velocidad Madrid – Sevilla, como indica las inscripciones manuales.

Suponemos que se encuentran trabajando en la renovación de las traviesas de la línea Madrid-Irún o en el desmantelamiento del tramo urbano de la estación de Burgos. No tenemos concretado si están trabajando o están apartados tras un trabajo.

Es curioso el hecho de que todos los logotipos estén ocultos de una manera muy poco ortodoxa. Puede ser que todo el tren haya sido comprado por otra empresa o que TECSA haya cambiado de nombre. La locomotora 308.018 también los tiene ocultos en pintura amarilla, esta locomotora estuvo en el mismo lugar que el tren de trabajo durante bastantes meses pero el pasado día 15 de Enero desapareció después de estar cuatro meses parada.

Espero que esta información les sea de utilidad y recomiendo visiten este tren porque ver en la misma vía dos locomotoras ALCO es como estar en un museo.
Adjuntos
DSC_0013.jpg
Ballast Cleaner P-305 TEC
DSC_0013.jpg (115.12 KiB) Visto 3915 veces
DSC_001a0.jpg
Locomotora 316-017-3 TECSA
DSC_001a0.jpg (117.71 KiB) Visto 3916 veces
DSC_0005.jpg
Locomotora 321-050-7 TECSA
DSC_0005.jpg (109.05 KiB) Visto 3917 veces
Última edición por zigtre el Vie Ene 23, 2009 1:24 am, editado 1 vez en total.
zigtre
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Mensaje por zigtre » Jue Ene 22, 2009 5:18 am

Vagon Tolva P-860-006
Vagon Tolva P-860-002
Vagon Tolva P-860-005
Adjuntos
DSC_0019.jpg
Tolva P-860.002
DSC_0019.jpg (129.13 KiB) Visto 3911 veces
DSC_0021.jpg
Tolva P-860.005
DSC_0021.jpg (124.84 KiB) Visto 3912 veces
DSC_0017.jpg
Tolva P-860.006
DSC_0017.jpg (115.06 KiB) Visto 3913 veces
zigtre
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Mensaje por zigtre » Jue Ene 22, 2009 5:45 am

Vagón Tolva P-860.009
Vagón Tolva P-860.011
Vagón Tolva P-860.012
Adjuntos
DSC_0023.jpg
Vagón Tolva P-860.009
DSC_0023.jpg (107.15 KiB) Visto 3908 veces
DSC_0025.jpg
Vagón Tolva P-860.011
DSC_0025.jpg (110.53 KiB) Visto 3908 veces
DSC_0027.jpg
Vagón Tolva P-860.012
DSC_0027.jpg (106.33 KiB) Visto 3908 veces
zigtre
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Mensaje por zigtre » Jue Ene 22, 2009 5:52 am

Tren de trabajo completo
Adjuntos
DSC_0028.jpg
Tren completo de trabajo TECSA
DSC_0028.jpg (121.02 KiB) Visto 3907 veces
gustarivera
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Mensaje por gustarivera » Jue Ene 22, 2009 12:02 pm

Desde ayer en la via de al lado de esta composicion hay otro material de obra, bateadora, perfiladora y no se que mas porque lo ví de lejos...
La 316 la han pintado y quitado los grafitis los operarios de Tecsa a brocha y cubo de pintura.
Si alguien le interesa pillarlo, ahi queda dicho.
Saludos.
fccarreño
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Mensaje por fccarreño » Vie Ene 23, 2009 12:27 am

La máquina que denominas Maquina limpiadora de balasto (RM Ballast Cleaner) normalmente se la llama desguarnecedora. Plasser & Theurer es una empresa Austriaca que fabrica la mayor parte de sus pedidos en Austria aunque en Madrid también tiene una planta espcializada en el mto de los vehículos fabricados por Plasser y que también fabrica Dresinas para vias y obras (DT 20, DT 40, DT 200, DT 50 o DT80) y vagonetas para electrificación (DIC 40, semejante a la DT 20 y a la DT 40 pero con castillete sobre la cabina)

Saludos,

Javier
zigtre
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Mensaje por zigtre » Vie Ene 23, 2009 1:21 am

fccarreño escribió:La máquina que denominas Maquina limpiadora de balasto (RM Ballast Cleaner) normalmente se la llama desguarnecedora. Plasser & Theurer es una empresa Austriaca que fabrica la mayor parte de sus pedidos en Austria aunque en Madrid también tiene una planta espcializada en el mto de los vehículos fabricados por Plasser y que también fabrica Dresinas para vias y obras (DT 20, DT 40, DT 200, DT 50 o DT80) y vagonetas para electrificación (DIC 40, semejante a la DT 20 y a la DT 40 pero con castillete sobre la cabina)

Saludos,

Javier
Muchas gracias por tu información, corrijo los datos que estaban mal.
zigtre
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Mensaje por zigtre » Vie Ene 23, 2009 5:35 am

Hoy dia 22 de Enero a aparecido en la vía paralela al tren de trabajo una bateadora de la misma compañia.

Bateadora
- Construida por PLASSER & THEURER
- Matricula P-404 TEC
- Matricula P-824.002
- UIC 99-71-3-050-404-3.
- Limitada a 80 Km/h.
- Peso: 42.500 Kg.
- Longitud: 11,50 m
- Longitud entre topes: 18,10m
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.

Se aprecian el sistema de cambio de rotulacion mediante la pintura sobre los vinilos con los logotipos o matriculas, es un sistema poco ortodoxo pero eficaz y rápido.

Tiene acoplado permanentemente un vagón plataforma en el que se ha rotulado a mano la distancia total del conjunto vagon-bateadora: 23,5m.
Adjuntos
DSC_0029.jpg
Bateadora P-404 TEC
DSC_0029.jpg (103.63 KiB) Visto 3829 veces
zigtre
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Mensaje por zigtre » Vie Ene 23, 2009 11:19 pm

Desde el día 23 de enero, tanto la bateadora como la 321 ya no se encuentran estacionadas en la playa de vías de "Vagón Completo" desconociendo donde se han ido.
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