Se encontraron 104 coincidencias

por Droides
Mié Ene 27, 2010 8:09 pm
Foro: Material Motor
Tema: Incendio 470
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Re: Incendio 470

Ah pues mira, en eso no había caido. Los asientos de 440R o 440 Aligerada si llevan reposacabezas, pero ya como parte del asiento y de imagen. Esos realmente son altos como los de las 446/447. O están ahi porque le pusieron al motor de 440R asientos tipo 447 para hacer más cómodos los viajes o simpl...
por Droides
Mar Ene 26, 2010 12:20 pm
Foro: Talgos
Tema: FUTURO DE LAS 354
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Re: FUTURO DE LAS 354

Si la había, con el tema del Catalán Talgo y el Barcelona Talgo, los TGIIIRD en sus versiones diurna y nocturna respectivamente. Por ejemplo, las 353 no tienen cambio de ancho, pero si bogies para ambos anchos. La 354 siendo posterior, no creo que de problemas para un cambio de bogies a solo UIC o d...
por Droides
Lun Ene 25, 2010 7:24 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Esperemos que la intención de instalar pantallas TFT en los TGIV sea para mantenerlos más tiempo de servicio.
por Droides
Dom Ene 24, 2010 12:35 am
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Bueno, es lógico pensar que la doble tracción es por necesidad si, por ejemplo, una rama del TH7 BCN <> Galicia debe ir con menos remolques por problemas de la potencia de la locomotora.
por Droides
Vie Ene 22, 2010 10:39 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Pff... esto es más grave de lo que creía. Doble tracción para llevar dos ramas cortitas de Talgo Pendular, anda que, mira que piensan mucho los de Renfe, el dinero invertido en 28 locomotoras a la basura.
http://www.youtube.com/watch?v=EWsqWhI1 ... re=related
por Droides
Lun Ene 18, 2010 11:02 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

El Surex podría ser uno de los mejores trenes internacionales nocturnos de Europa. Me imagino que bueno sería un Lisoba -> Madrid -> Valladolid -> Irún -> Paris. Un magnífico ejemplo de tren nocturno al que no le falta de nada es el euronight de Zurich a Viena. Tiene plazas sentadas en segunda clase...
por Droides
Lun Ene 18, 2010 10:33 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Pues vaya chapuza de locomotora procedente de canibalizadas... eso justifica que recuerdo haber leido que la rama BCN <> Vigo de TH7 tenga que ir con menos remolques porque una 334 no soporta llevar dos ramas TH7 completas. Pues nada, como no le remodelen el motor, su único destino es el desguace, y...
por Droides
Lun Ene 18, 2010 10:26 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

¿Puede arrastrar menos que las creo que 800 vergonzosas tonleadas de las 253?
por Droides
Lun Ene 18, 2010 9:11 pm
Foro: Material Motor
Tema: PATITOS HÍBRIDOS
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Re: PATITOS HÍBRIDOS

Vale, entonces ya es oficial. Adiós TG IV, V y VI. Con esto ya le han dado el puntito terrible que faltaba. Me temo que la predicción de futuro de renfe es la siguiente según mi opinión; algunos pronósticos a corto plazo y otros a bastante largo: Cercanías Líneas electrificadas: Civia (463, 464 y 46...
por Droides
Lun Ene 18, 2010 8:56 am
Foro: Material Motor
Tema: VENTA DE MATERIAL MOTOR
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Re: VENTA DE MATERIAL MOTOR

Sin duda alguna, se quedarían sin pasajeros los Euromed servidos con 130 y los Alaris. Lo que subsistía en número de viajeros, y bien merecido, era el García Lorca.
por Droides
Mié Ene 13, 2010 8:30 pm
Foro: Material Motor
Tema: VENTA DE MATERIAL MOTOR
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Re: VENTA DE MATERIAL MOTOR

Si fuera millonario no dudaría en comprarlas todas más lo que liciten de material convencional, reformarlo, ponerlo a punto todo todo y crear un servicio de larga distancia rentable y de calidad.
por Droides
Mar Ene 12, 2010 7:18 pm
Foro: General
Tema: La nieve y la red de doble ancho
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Re: La nieve y la red de doble ancho

Es que se están volviendo bastante caraduras con esto del AVE, Alvia y la alta velocidad los de Renfe Operadora. Mucho 350km/h, mucho cambio de ancho, mucho 130 y aquí hemos llegado. En los tiempos de los electrotrenes y el material convencional esto no pasaba a tal escala.
por Droides
Vie Ene 08, 2010 12:10 pm
Foro: Material Motor
Tema: Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe
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Re: Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe

Curioso, entonces en el TH Madrid - Paris antes que viniera el de la serie 6, de plazas sentadas solo había un remolque de cola preferente. Es que me parece curioso haber visto en wikipedia que el TH Madrid <> Lisboa se hacen con un Talgo V cuyos remolques habían sido renumerados a Talgo IV. En cham...
por Droides
Jue Ene 07, 2010 8:28 pm
Foro: Material Motor
Tema: Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe
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Re: Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe

Yo la verdad tras leerlo me quedé en shock, nunca me imaginé que fueran a cambiar la caja y el interiorismo SOLO de los remolques 446 (a ver si aprovechan para poner un servicio) y 447, dejando el resto igual. Me huele a excusa para remodelar toda la serie. Por otro lado es cierto que viaja gente qu...
por Droides
Jue Ene 07, 2010 2:16 pm
Foro: Material Motor
Tema: Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe
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Grandes cambios previstos en el material motor de Renfe

Según la revisa "En punto" que edita Renfe Operadora, en su edición de Diciembre 2009, se prevén muchas modificaciones en el material de cercanías, media distancia y alta velocidad - larga distancia. Consisten principalmente en reformas interiores y adaptación de los trenes para su uso sin necesidad...