Si señor, tenemos nueva presa sobre nuestros railes: La nueva serie 801. El tren tram de ancho ibérico destinado al tranvía de La Bahía de Cádiz. Se ha publicado la consigna de pruebas nº12 para la homologación de éste tren autorizándose las pruebas en la línea Madrid - Irún en el trayecto Irún - Vi...

Qué guapa la han dejado, si señor. Ahora que dure muchos años más.

Muchísimas gracias. Decir que ya me parece un cachondeo esto :evil: ... ¿PARA QUÉ QUEREMOS OTRA SERIE MÁS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD? ¿No le basta a Renfe con: los 100 (más los 101 que van a ser reformados a 100), los 102, los 103, los 104, los 112, los 114, los 120, los 120.050, los 121, y los 13...

Me puse a buscar los pedidos de los Civia, así que copio y pego del Vía Libre nº 521: "Los nueve puntos básicos de los Civia: 1. Los Civia no son un tren específico, sino una plataforma tecnológica desarrollada por Renfe. 2. La primera remesa de Civia se encarga en el año 2000. 3. Los Civia I ...

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Para meter en las listas cuando se pueda, varios coches que han llegado a duras penas hasta nuestros días, todos MZA: El Harlan BB-2597 en restauración en Vilanova El ZZ-324 en esposición en La Sagrera, Bcna. El Chv-2554, ex MZA Cffv-1147 dos ejes, en Venta de Baños, custodia AVENFER. El SSV-106, Ex...

Hola Amigos, Bueno, éste año por fín el Galaico Expreso del Museo del Ferrocarril va salir a la vía como tren turístico. A partir del día 10 de Julio y hasta el 26 de Septiembre, el Galaico Expreso da Ribeira Sacra saldrá a la vía todos los Sábados y Domingos del verano para mostrarnos los secretos ...

No fue construido en los Austrias, sino en Asturias, el traductor te ha jugado una mala pasada. Efectivamente fue construido por la industrial Sociedad Minera Duro Felguera de Asturias y corresponde a su modelo DUFEL 1000. En Asturias existen una unidad preservada en el Museo del Ferrocarril de Astu...

El tractor de la primera foto (Ruhrthaler Modelo Tipo ND60Z Numero de fabricacion 3765 construido 6/63 ) sobrevive hoy día y trabaja en la fábrica de cementos cosmos s.a. en Oural, Lugo, Galicia. Hace maniobras normalmente con vagones tipo JJPD.

Saludos,

Javier

Hola a todos, Os informos de que éste martes (9-3-10) renfe ha recibido la autorización de circulación comercial de UTA 463-199 por parte de adif. A éste respecto tengo un par de dudas ¿La antigua 462-099 es la actual 463-199 reconvertida y con el testero nuevo? ¿Cuál será su destino en renfe? ¿Cerc...

Ya no existe.

Su dueño, el taller de material remolcado privado que allí existe (no me acuerdo del nombre de la empresa ahora mismo) lo había adquirido para un proyecto que no llegó a ejecutar y lo desguazó.

Saludos,

Javier

En los 130 la tractora delantera es alimentada siempre desde la de cola en condiciones normale tanto en alterna como en continua. Para ello como bien se dice, cuando circula bajo catenaria de alterna la alimentación de la tractora delantera se asegura gracias a la línea de A.T. del techo a 25 kV. Pe...

El tema de los 3kV = en las estaciones de Madrid Pta. Atocha y Sevilla Sta. Justa en las vias de AV es historia. De ahí que trenes como los 102, 103, 104, 112 y 114 sean monotensión a 25 kV ~. Los 100 y 252 son bitensión a 3 kV = y 25 kV ~ pero en ancho fijo. Por último los 120, 120.05, 121, 130 así...

Es que las TAKargo no están matriculadas por adif, si no por REFER, que es el equivalente portugués. Si mirásemos la matrícula UIC al completo lo ves que lleva los dígitos portugueses en vez del 71 español.

Saludos,

Javier

La 335-019 según parece la ha alquilado Vossloh para cedérsela a Takargo como compensación por el retraso en la entrega de sus locomotoras. En virtud de ello, Takargo la usa tanto en sus servicios internos en Portugal como en los internacionales con Comsa debido a su alianza Ibero Cargo. En España l...