Quería yo decir... hay una foto en el listado de la 450 con el nombre de "cabina". Esa foto pertenece a la cabina de una 446 con LZB.
¿Podría cambiarse de sitio para no dejar lugar a dudas?

Gracias.

Ayer estaba en las vias de apartado de Sant Vicenç de Calders el civia 465-249 más el 245.

Si no me equivoco, varios de esos tranvías se vendieron a Argentina.

De averías y fallos del 449, por el momento, el único que conozco, de haber viajado en ellos, es pararse sin motivo aparente (y no por el ASFA Digital precisamente). Desconozco si se ha solventado este problema.

El miércoles pasado vi el 465.241 en los talleres de Mataró con las modificaciones que incluyen ya los 465.237 y 238, ¿puede ser que ya tengan los vinilos?

La profecía se ha hecho realidad... al no ser que sea un montaje hecho con el photoshop.

Yo creo que es buena idea, además os puedo aportar información desde el CEMFES, donde tenemos varios socios del ATA (Asociación de Amigos del Tranvía de Argentona).

Lo más notorio es que las 446 no tienen WC, mientras que las 447 sí.
Internamente, una 446 es tipo 100 y las 447 son tipo 120. Las 446 tienen equipos chopper de mitsubishi, mientras que las 447 tienen motor trifásico con un chopper de siemens.

Y eso es lo que yo recuerdo en estos instantes.

Se refiere a la locomotora apodada "Montaña" de RENFE.

A ver si alguien tiene y puede colgar alguna foto.

Uy, eso de los 3Kv en estaciones de LAV tiene sus años.
Los s.100 tenían un pantógrafo para 3Kv y otro para 25Kv por eso, pero los demás trenes de AV (excepto los Alvia), si no me equivoco, ya son monotensión.

Corregidme si me equivoco, pero en principio y lo que sé es eso.

Imagino que la única intención de renfe es desguazarlas... sino ya habría dado alguna 440 que hay apartada.

Me han llegado unos rumores de que la 269.915 (ex-Apartada en Sant Andreu Comtal, ahora la han trasladado a Can Tunis) tiene un propietario privado.

¿Alguien me podría confirmar estos rumores?

La 440-157M está apartada en Can Tunis con la cabina del Rc ya canibalizada (de hecho hasta le faltan módulos del ASFA). La cabina del Motor está en buen estado, pero ya veremos por cuanto tiempo. Exteriormente está perfectamente (parece que la hayan pintado de nuevo y todo), pero como he dicho con ...

¿Ya se asegurarán de que no falte ni un asiento los sábados al finalizar el servicio?

Por lo visto, debe ser bastane comun que se incendie la camara de alta tension de esas unidades. Alguien lo comento ya en el foro. ¿De toda la vida o ahora? Si es ahora, podemos suponer las razones, digo yo. No se si de siempre o ultimamente, ya digo que lo se porque se comento anteriormente en el ...