Se encontraron 200 coincidencias

por Gusiluz
Vie Ago 19, 2016 10:42 am
Foro: Material Motor
Tema: Trenes españoles vendidos en el extranjero
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Talgo 350 SRO

El 12 de diciembre de 2014 la primera unidad fue embarcada en el puerto de Barcelona para trasladarla hacia el puerto de Yeda, donde llegó el día 23. El primer tren comenzó las pruebas en la zona de Rabigh-KAEC el 14 de julio de 2015, alcanzando los 100 km/h, en presencia del ministro de transportes...
por Gusiluz
Vie Ago 19, 2016 10:34 am
Foro: Material Motor
Tema: Trenes españoles vendidos en el extranjero
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Talgo 350 SRO

Los trenes Talgo 350 SRO, también conocidos como Haramain y como AVE del desierto , son 35 trenes + 1 VIP dual (híbrido) más otros 20 en opción que, según la última previsión, podrían circular entre KAEC (en Rabigh) y Medina en diciembre de este año, y entre La Meca y KAEC en marzo de 2018. Su veloc...
por Gusiluz
Jue Ago 18, 2016 9:35 am
Foro: Talgos
Tema: Los remolques Talgo en el extranjero
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India, composición de la rama

Dicen que el que no llora no mama. ¡Cuánta razón! Ayer me quejé –un poquito– y ahora me lo han explicado bien. Cada rama para la Sofse argentina (lo último que sé de ellas es que fueron trasladadas a Talleres Ferroviarios Gambier, en Los Hornos, en mayo de 2015) lleva un coche VIP con asientos fijos...
por Gusiluz
Mié Ago 17, 2016 11:13 am
Foro: Material Motor
Tema: Trenes españoles vendidos en el extranjero
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Talgo: EMU Cercanías para Kazajstán

En la información para inversores del primer semestre de 2016 recuerdan sucintamente este proyecto radicalmente distinto de Talgo. En octubre de 2013 Talgo y los FFCC kazajos (Kasakhstan Railways Temir Zholy, KTZ) firmaron un memorandum of understanding (memorándum de acuerdo o acuerdo de intencione...
por Gusiluz
Mié Ago 17, 2016 11:11 am
Foro: Material Motor
Tema: Trenes españoles vendidos en el extranjero
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CAF: Desert Hawk para Arabia

No, gracias a tí por los comentarios. Los saudíes viajan con mucho equipaje, aparte de los bidones de agua sagrada, y ya se han quejado de que los Talgo 350 SRO no tengan furgones, aunque se les ha dado lo que SRO pidió. Todavía no tengo claro lo que puede ser esto, me parece muy grande para que sea...
por Gusiluz
Mié Ago 17, 2016 10:50 am
Foro: Talgos
Tema: Los remolques Talgo en el extranjero
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India

Muchas gacias, vi , por los comentarios. Ya explicamos que la rama T-IV de las pruebas en India es la 4B4, que llegó a tener librea de la Sofse argentina, país que comparte ancho –de momento– con India. Sabíamos que su composición, antes de embarcar, era: TG4-412.004 / TA4-401.005 / TA4-401.008 / TC...
por Gusiluz
Sab Ago 13, 2016 10:54 am
Foro: Talgos
Tema: Los remolques Talgo en el extranjero
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India

Parece que las pruebas de la rama 4B4 en India van bastante bien, pese a las lluvias monzónicas. Tal y como me comentaron, los medios confirman que durante las primeras pruebas con dos locomototras diésel (en cabeza y cola) lograron alcanzar los 190 km/h de velocidad máxima. Ahora están probando con...
por Gusiluz
Vie Ago 12, 2016 10:11 am
Foro: Material Motor
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CAF: Civity IC UK para TPE

La operadora británica TPE (TransPennine Express), del grupo First, ha adjudicado a CAF 12 trenes eléctricos (25 kV) de 5 coches-motores de la plataforma Civity (para abril de 2019) y 13 composiciones de 5 remolques (primavera de 2018). Ningún fabricante británico participó en el proceso. https://ww...
por Gusiluz
Vie Ago 12, 2016 10:08 am
Foro: Material Motor
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Re: Trenes españoles vendidos en el extranjero

¡No hay de qué!

Entiendo entonces que el lugar para hablar de los Talgo T350 SRO para Arabia (Haramain) también deben ir aquí, al ser material autopropulsado.

Un saludo
por Gusiluz
Jue Ago 11, 2016 11:18 am
Foro: Material Motor
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CAF: Oaris para Flytoget

Flytoget opera los servicios lanzadera entre Oslo y su aeropuerto Gardermoen (GMB T-1) desde 1998 con 16 trenes BM71 de ADtranz, con un trayecto de 24 minutos para 48 km. La mitad de los servicios se inicia en Drammen, con un trayecto de una hora. Otros servicios circulan por la única LAV noruega (G...
por Gusiluz
Jue Ago 11, 2016 11:07 am
Foro: Material Motor
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CAF: Oaris para Flytoget

En marzo de 2015 la operadora semiprivada noruega Flytoget ordenaba 8 trenes Oaris de 4 coches para el servicio Airport Express del aeropuerto de Oslo: Gardermoen (GMB T-2). En 2001 el estado, a través de NSB, adquirió la mitad del capital de la empresa y se quedó con la infraestructura. http://www....
por Gusiluz
Mié Ago 10, 2016 12:14 pm
Foro: Material Motor
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CAF: Desert Hawk para Arabia

Están haciendo pruebas para que los trenes diurnos entren en servicio en diciembre de este año entre la capital (Riad) y Qassim, en un trayecto de dos horas. Los diurnos llegarán hasta Hail mientras que los nocturnos lo harán hasta Al-Qurrayat, a 1.242 km. http://www.railjournal.com/index.php/middle...
por Gusiluz
Mié Ago 10, 2016 12:07 pm
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CAF: Desert Hawk para Arabia

Serán 4 trenes diurnos: 2 M y 9 R (3 P, 4 T, C y furgón) con 444 plazas y 280 m; y 2 nocturnos: 2 M y 13 R (1 P, 3 T, 3 literas, R, furgón y 4 porta-autos) con 377 plazas y 381 m. En la web de CAF dicen que son push-pull, a la vez que explican esta configuración: Mc-R-R-R-R-R-R-R-R-R-Mc. http://www....
por Gusiluz
Mié Ago 10, 2016 12:00 pm
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CAF: Desert Hawk para Arabia

Serán 6 trenes diésel con una velocidad máxima de 200 km/h para Arabia Saudita, más exactamente para la compañía estatal SAR (Saudi Railways Company), que es la que gestiona la línea North-South (de 1.242 km en su línea troncal y un total de 2.750), entre Riad y Al Hadithah, en la frontera con Jorda...
por Gusiluz
Mié Ago 10, 2016 11:58 am
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Trenes españoles vendidos en el extranjero

Creo que sería interesante crear un Hilo para los trenes de empresas españolas vendidos en el extranjero.